发动机油具有至关重要的目的：它每分钟循环数千次，可以润滑，清洁和冷却发动机中的许多运动部件。它可以减少发动机组件的磨损，并确保在受控温度下一切有效地工作。保持新鲜油通过润滑系统移动可减少维修的需求，并使发动机持续更长的时间。

引擎有数十个运动部件，它们都需要润滑，以提供平稳，一致的性能。机油在以下部分流过发动机时在以下部分之间传播：

油锅：也称为污水油锅通常位于发动机的底部。用作石油的储层。这是发动机关闭时油收集的地方。大多数车辆在平底锅中保持四到八夸脱的油。

油泵： 这油泵将油加压，将其推动通过发动机，并保持组件连续润滑。

皮卡管：由油泵驱动，该管打开发动机时从油底壳中吸油，将其发送到机油滤清器并在整个引擎中。

压力缓解阀：调节油压为了随着负载和发动机速度的变化而保持一致的流量。

机油滤清器：将油拧紧以捕获碎屑，污垢，金属颗粒和其他污染物这可能会磨损并损坏发动机组件。

喷洞和画廊：钻入或投射到发动机块及其组件中的通道和孔，以确保油均匀分布到所有部位。

污水的类型

存在两种类型的污垢。第一个是湿污泥，用于大多数车辆。在该系统中，油底壳位于发动机的底部。对于大多数车辆来说，这种设计是实用的，因为锅位于油中抽取的位置附近，并且在制造和维修方面相对便宜。

第二种污水池是干燥的污染物，最经常在高性能车辆上看到。油底壳位于发动机上的其他地方，尤其不是在底部。这种设计使车辆可以坐在地面上，从而降低重心并改善处理。如果油在高转弯负荷下从拾音管上移开，它还有助于防止油饥饿。

什么发动机油

油的目的是清洁，冷却和润滑发动机组件。油涂层移动零件，使其触摸时，它们会滑动而不是刮擦。想象一下两个金属件相互作用。如果没有油，他们就会刮擦，毛刺或其他造成损坏。在它们之间的油中，两块几乎没有摩擦。

油还清洁移动的发动机零件。这燃烧过程产生污染物，随着时间的流逝，微小的金属颗粒可以随着组件相互滑动而堆积。如果发动机有泄漏或没有完美密封，则水，污垢和道路碎屑也可以进入发动机。石油努力捕获这些污染物，然后在那里紧张通过机油滤清器，油循环通过发动机。

喷出的孔将油喷到活塞的底面上，这通过在零件之间形成一层非常薄的液体，从而在圆柱体壁上形成更严密的密封。这有助于提高效率和功率，因为​​燃烧室中的燃料可以更完全燃烧。

石油的另一个重要目的是，它可以将热量远离组件，延长其寿命并防止引擎过热。如果没有油，这些组件将通过裸露的金属接触互相刮擦，从而产生很多摩擦和热量。

油类型

油是基于石油或合成（非甲状腺素）化合物。它们通常是各种化学物质的混合物，其中包括碳氢化合物，多内部烯烃和多甲肾上腺素。油通过其粘度或厚度测量。油必须足够厚，以使成分润滑，同时足够薄，可以在画廊中移动并在紧密间隙之间移动。环境温度会影响油的粘度，因此即使在寒冷的冬季和炎热的夏季温度下，它也必须能够保持有效的流量。

大多数车辆使用常规的基于石油的油，但许多汽车（尤其是面向性能的汽车）旨在与合成型合成。在两者之间切换如果您的引擎不是针对另一个或另一个设计的，可能会引起问题。您可能会发现发动机开始燃烧石油，进入燃烧室并燃烧，经常产生Telltale Blue Smoke从排气管。

Castrol合成油为您的汽车提供了一定的优势。Castrol Edge Oil对温度差异的反应性不那么反应，并且可以促进燃油经济性。与基于石油的油相比，它还减少了发动机零件的摩擦。Castrol GTX Magnatec合成油可以促进发动机寿命并减少维护的需求。Castrol Edge高里程专门设计用于保护旧引擎并提高其性能。

对油进行分级

当您看到一箱油时，您会注意到一组标签上的数字。该数字表示油的等级，这对于确定在车辆中使用哪种油很重要。分级系统由汽车工程师协会定义，这就是为什么您有时会在油纸箱上看到SAE的原因。

SAE指定了两名油的成绩。一种是在低温下的粘度，二年级是在高温下（通常是平均发动机工作温度）的粘度。例如，您将看到指定为SAE 10W-40的油。10W告诉您，油在冷温下的粘度为10，在高温下的粘度为40。

分级为零，增量为五到十。例如，您将看到0、5、10、15、20、25、30、40、50或60的石油等级。在数字0、5、10、15或25之后，您将看到字母w，这意味着冬天。w前的数量越低，在较低的温度下流动越好。

当今的车辆多级油很常见。这种类型的油具有特殊的添加剂，可在不同的温度下发挥作用。这些添加剂称为粘度指数回报。实际上，这意味着车主不再需要换油每年春季和秋季都适应曾经常见的温度变化。

添加剂的油

除了粘度指数设备外，一些制造商还包括其他添加剂以改善油的性能。例如，可以添加洗涤剂以帮助清洁发动机。其他添加剂可能有助于防止腐蚀或中和酸性副产品。

钼添加剂已用于减少磨损和摩擦，直到1970年代才流行。许多添加剂尚未被证明可以提高性能或降低磨损，并且在当今的机油中变得越来越普遍。考虑到用于在铅燃料上运行的发动机，许多较旧的车辆将具有锌添加剂。

与汽车中的石油有关的问题

当润滑系统无法正常工作时，可能会对发动机造成严重损害。最明显的问题之一是引擎泄漏油。如果没有解决该问题，车辆可能会用完石油，这将导致发动机迅速受到损坏，需要昂贵的维修或更换。

第一步是确定油在哪里泄漏。它可能来自损坏或泄漏的密封或垫圈。如果是油锅垫圈，很容易更换在大多数车辆上。头部垫圈泄漏会对车辆的发动机造成永久性损坏，如果泄漏泄漏，则需要更换整个头部垫圈。如果您的冷却液呈浅棕色，这表明问题是爆炸的头部垫圈，并且石油正在泄漏进入冷却液。

另一个问题是油压灯来吧。低压可能出于各种原因。如果将错误类型的油放入车辆中，则可以在夏季或冬季降低压力。一种堵塞过滤器或机油泵有故障也会降低油压。

维护您的润滑系统

为了使引擎保持适当的工作状态，您需要维护润滑系统。这表示更换油和过滤器按照您的所有者手册中的建议，通常是每个3,000至7,000英里。您还必须仅使用制造商推荐的石油等级。如果您注意到引擎或漏油，您应该立即通过Mobile Technicians提供高质量的Castrol Oil的汽车。万博体育入口