在最基本的水平上，油过滤器的目的是防止污染物（例如污垢和碎屑）到达车辆中的油。这很重要，因为油中的砂砾和污垢会在通过发动机系统循环而不是润滑工作时损坏发动机表面和组件。通常，每当您将油作为预防措施变化时，您应该更换机油滤清器（相对便宜的部分），该措施的频率取决于汽车或卡车的品牌和型号的需求。可以在车主手册中的车辆维护准则中找到此信息。
尽管机油滤清器的操作听起来很简单，但实际上，发动机操作系统的这一基本部分实际上有很多组件。这是机油滤清器零件的概述，可帮助您更好地了解机油过滤器的工作方式：
敲击板/垫片：这是油进入并退出机油过滤器的地方。它由一个被较小孔包围的中心孔组成。油通过敲击板的郊区（也称为垫圈）的小孔进入，并通过中心孔出口，该孔被螺纹将零件固定在发动机上。
防拖阀：这是一个类似皮瓣的阀，可防止在车辆不运行时从发动机中渗入机油过滤器。
过滤器介质：这是机油滤清器的实际过滤器部分 - 一种由微观纤维素纤维和合成纤维组成的培养基，它们是在油到达发动机之前捕获污染物的筛子。该介质的百褶或折叠为最大的功效。
中心钢管：一旦将油过滤到任何砂砾和碎屑后，它就会通过中心钢管回到发动机中。
浮雕阀：当发动机变冷时，例如启动时，它仍然需要油。但是，在低温下，油太厚而无法通过过滤器介质。浮雕阀将少量未经过滤的油进入发动机以满足润滑需求，直到油加热到足以通过机油过滤器正常穿过。
结束光盘：过滤器介质的两侧都位于端盘，通常由纤维或金属制成。这些光盘防止未经过滤的油到达中心钢管并进入发动机。它们被用称为固定器的金属块牢固地固定在敲击板上。
从此机油过滤器零件列表中可以看到，回答过滤器如何工作的问题不仅涉及通过过滤器介质筛选碎屑。您的车辆的机油滤清器不仅是为了去除污染物，还旨在将过滤和未经过滤的油保持在其合适的区域，并在发动机需要时以不可避免的形式喂食油。如果您对机油过滤器如何工作或怀疑车辆中的过滤器有任何困惑，请随时致电我们的一位知识渊博的技术人员进行咨询。
