支柱被认为是每辆车上的多功能悬架零件。撑杆通常在前轮驱动车辆上发现，并且在许多车辆的所有车轮上都变得越来越多样化。

支柱有三个组成部分

• 减震器
• 线圈弹簧
• 室调整块

撑杆专为紧凑型车辆而设计，这些车辆无法支持标准线圈弹簧悬架上和下控制臂。

支柱的设计对于维修至关重要。更换支撑杆时，最好更换整个单元。

• 警告：不要试图从支柱上取出顶部螺母。这将使压缩的弹簧以强劲的速度弹簧。在删除此螺母之前，您必须将弹簧压缩。

替换车辆上的支柱可能很棘手。有时，下部控制臂球接头不会释放，并且被冷冻（卡住）到支柱上。发生这种情况时，请使用锤锤，然后撞到球接头安装在的下部控制臂区域，关节将分开。从轮毂支架，请确保使用油漆标记标记支撑杆的位置。

同样，在更换支撑杆时，请确保两侧抬起车辆。就像要替换前支撑一样，两个前轮都必须脱离地面。左和右支撑杆都安装在一个名为The的杆上的杆摇摆酒吧。该条是由弹簧钢制成的，当扭曲时，该条自然希望恢复其正常的静止位置。由于空气中只有一个车轮，因此摇摆条的位置被扭曲，因此很难去除摇杆伸展。

当从车辆的前轮上卸下撑杆时，必须卸下恒定速度轴以使轮毂向下摆动。这为撑杆没有任何障碍的空间提供了空间。有时在拆除撑杆时恒定速度轴不会移动。发生这种情况时，将使用黄铜漂移来从车轮轮毂上打出恒定速度轴。

• 注意：不要用坚固的锤子击中轴或恒定速度轴将损坏变速箱。仅使用柔软的脸部锤或死橡胶槌。

将支撑杆安装到车辆的前部时，将下部控制臂球接头对齐可能很棘手。使用一个大的撬杆帮助将支柱抬起弹簧，球接头将进入。如果没有移除球接头以拉出支撑杆，则将轮毂对齐到支柱上可能很棘手，因为它不想对齐。发生这种情况时，只需将一个螺栓放入，然后将支撑杆压向发动机舱，以对齐另一个螺栓孔。知道室内设置在旧支撑杆上的位置可能很棘手，这就是为什么在轮毂托架上标记设置很重要的原因。必须将适当的室设置放回秩序，以使轮胎正确磨损。

建议在更换车辆上的支柱后有一个车轮对齐执行以确保车辆的安全性。