车辆撑杆有多种不同的目的，包括在突然转动和制动等极端处理条件中增加控制。他们还为车辆中的乘客提供了一定程度的舒适感，因为它们提供了一定程度的左右稳定性，以防止乘客和驾驶员被抛在车内。
车辆从支柱上获得的稳定性来自多种因素，包括重量转移，支柱的弹簧速率以及限制任何震动的抑制能力。
以下是一些有用的提示：
回弹率：支撑杆的弹簧速度决定了每个支柱如何响应针对其施加的力。
体重传递等级：重量转移等级告诉您在加速，转弯和突然停止期间，支柱可以重新分配多少重量。当您的支撑物太软时，施加力时会抬起，慢跑或倾斜，根本没有提供任何帮助，这可能会使控制车辆非常困难。
支柱的类型：三种主要类型的支撑杆是气体，盘绕，气动 - 所有这些都是在减少驾驶冲击的原理下运行的，应通过抑制弹簧，石油和天然气的效果而发生。
盘绕撑杆：Coilover Struts（也称为MacPherson Struts）具有非常描述性的名称，并具有“线圈”的支柱顶部，从而导致运动的额外阻尼。
燃气支柱：气体充电的支撑杆中有气体和油。在本质上是气动支柱的添加气体具有降低泡沫并提高整体撑杆效率的额外好处。
气撑：气动撑杆，也称为液压支撑杆，含有油，在压缩油时驾驶时会抑制冲击。
尺寸：Struts的大小范围很大，每种类型的支柱的尺寸可能略有不同。多样化的车辆制造商也使用一系列尺寸。
支撑位置：Struts可以在车辆的前，后，左侧和右侧找到，并且支架的每个放置都旨在稳定车辆的特定区域。
其他要记住的事情：在购买支柱时要记住许多不同的标准：中风，延长长度，减震器的类型，线圈和弹簧腿。这些都有助于为您的特定车辆和驾驶方式构建正确的支撑杆。
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