大多数现代的汽车和卡车的停止是精心设计,确保在各种条件下足够的性能。不过,每一个暂停代表众多妥协,因为制造商必须设计自己的汽车为各种不同的需求和条件同时确保满足大多数顾客的期望骑和处理有效和安全。当然成本问题,制造商是否充电起亚或二百万一万四千美元科尼赛克。

但是您的需求和预算,可能不匹配的制造商已经记住他/她的特定的模型,和在这种情况下,你可能会考虑升级售后市场的悬挂部件。

悬挂组件- OEM(原始设备制造商)和售后市场不同,没有单一的答案。相反,它是有意义的考虑悬架单独修改。

的一些比较常见的售后市场组件和工具

轮胎:轮胎悬挂系统的一部分,和改变轮胎可以在处理有惊人的重大影响,安定性能在不同的条件下,甚至骑。一些轮胎提供干”控制“优于OEM选择,冬天其他人提供巨大的改善条件,甚至可以发现轮胎给一个更安静、更舒适的道路或改善燃油经济性。在许多情况下,主要的权衡是最快最好的轮胎磨损。

轮子:与轮胎、轮的选择通常是一种审美的决定。理论上,一个更大的轮和相应更低调的轮胎可以提高处理但在实践中,效果很小或不存在的。一些售后车轮提供重量改善但许多实际上是重,不轻,比股票。

弧形工具包:司机已经安装了售后与增加抵消车轮,这意味着远离汽车轮胎项目,经常发现翘起(轮向内或向外倾斜)不利影响;安装一个“弧形工具包”可能允许正确对齐。

减震器:售后市场的冲击可以提供改善处理高速或开车时(尤其是卡车和suv)在岩石或崎岖不平的条件。一些售后市场的冲击甚至可调,因此所有者可以微调他或她所喜欢的。一般这些调整需要改变的东西(比如把拨号)下的车,但很少有人从驾驶舱电子可调。高质量的售后市场的冲击也可能比股票更健壮。这个汽车很不重要但越野卡车是一个重要的问题。

衬套和关节:更换软与硬橡胶衬套的,有时是由尼龙、降低了悬架组件之间的“游戏”,这可能意味着改善道路有时觉得和处理的限制,增加振动和残酷的代价。

影响酒吧:安装一个厚,因此硬防倾杆,通常有严格的衬套,可以提高汽车的处理减少的趋势精益的外面。匹配前后左右酒吧还可以改变汽车的转向过度或转向不足的倾向。“主要的缺点是降低安慰,有时在崎岖不平的条件下安定性能。

弹簧:售后弹簧通常完成悬挂套件的一部分或者至少搭配新的冲击。更换弹簧比股票可以是硬或软;硬弹簧racetrack-like条件下可以提高处理在运行舒适感的成本,而软弹簧可能会用来改善越野车辆穿越崎岖的地形的能力。

降低包:一些驱动程序安装售后市场“工具”来降低汽车的悬挂高度。这些包有不同的形式,包括新弹簧和弹簧支架,新的减震器或struts,有时甚至液压(液体)或气动(空气)系统,让司机开车时改变高度。理论上,降低汽车可能处理更好,更安全,更符合空气动力学,但实际上许多司机也更喜欢降低汽车的外观。

提升装备:另一方面,一些业主想提高他们的卡车底盘高度,通常以改善他们的表现了。提出或“抬高”卡车也可以使用更大的轮胎(有时更大——一些怪物卡车轮胎,10英尺高),但主要的优点是增加中止旅行,这意味着车轮可以上下移动更远的卡车旅行在疙瘩。包用于严重越野包括新泉、冲击,和各种各样的其他部分如转向稳定剂,所有设计以适应增加的悬架虽然拿着严厉,极其坎坷的条件。

Coilover包:coilover或coil-over-shock装备取代汽车的悬架(几乎总是在前面,通常在所有四个轮子)与coil-over-shock变异麦克弗森支柱的设计。精心设计的coilovers提供改进的高速处理和降低和通常可调悬挂高度,有时没有明显伤害骑质量,因此推崇那些偶尔比赛他们的汽车。

正如您可以看到的,售后悬架部件可能会带来各种各样的好处。选择最适合您需要的零件或工具是至关重要的,尽可能多的“优势”可能并不重要,每一个暂停改变涉及到权衡。

售后市场的优势悬挂部分是什么?售后市场悬挂组件的范围可以从相对简单的部分如刚性套管完成悬挂改革,包括提升工具和coilovers。优势取决于所涉及的部分汽车但总的来说,我们的目标是更好的高速处理(在骑质量成本),有时适应性,而对于卡车增加处理能力很崎岖的地形。