P2213代码定义

P2213麻烦的代码意味着动力系统控制模块(PCM)已收到的电压读数氮氧化物(一氧化氮和二氧化氮气体)传感器电路。银行2是发动机没有与第一缸。其他故障代码相关的,并可以存储除了P2213故障代码P2200,P2201,P2202,P2203,P2205 P2204 P2206、P2207 P2208, P2209,P2210,P2212 P2211 P2214、P2215 P2216, P2217, P2218,P2219,P2220,P2222 P2221 P2223、P2224 P2225麻烦代码。

P2213代码是什么意思

使用数据接收来自上游和下游氧传感器、PCM计算氮氧化物的读数为每个汽车的催化转换器。当每一个传感器的传感器读数读太近的氮氧化物被生产或太相似的响应时间,P2213麻烦代码存储和检查引擎灯照亮。

什么原因导致P2213代码?

一个错误的催化转化器是最有可能的罪魁祸首P2213麻烦后面的代码。另一个原因是坏氧传感器,虽然与冒犯氧传感器相关故障代码应该存储。催化转换器通常不以这种方式出现故障,所以P2213故障代码通常表示一个问题导致催化转化器的失败,包括一个坏质量空气流量传感器,廖空气压力传感器、燃油压力调节器,燃油喷射组件,或冷却液温度传感器。此外,过度的燃料倾倒进排气系统,不正确的燃料使用,一个点火失败,推迟火花时机,或污染的石油会导致存储的代码。最后,排气歧管的任何泄漏,管道,flex软管或其他排气催化转化器的上游组件也可以出现PCM的催化转化器的失败。

P2213代码的症状是什么?

的症状P2213故障代码运行从只是一个代码存储和检查引擎灯照明为发动机故障开始停滞。很大程度上取决于催化转化器的状况时,代码是存储。氧传感器故障,或者催化转化器的阈值是低效率,应该现在开车时没有问题。然而,当催化转化器内损坏或融化组件更紧迫的问题,如降低发动机的性能,加速时发出嘶嘶声和犹豫,没有起点/失速状态。

如何诊断技师P2213代码?

必要设备技工需要诊断P2213故障代码包含一个OBD-II扫描仪,红外温度枪用激光指针和数字伏特/欧姆计。此外,技工需要执行以下步骤:

• 首先检查泄漏的排气。
• 系统复位故障代码并重新测试。
• 如果故障代码返回,仔细检查所有线路,连接器和组件损坏。
• 重置代码和测试系统,测试后驾驶车辆更换必要的布线,连接器,或组件。
• 如果返回的代码,下载任何冻结帧数据和存储故障代码使用扫描仪。
• 另外,发动机的正常工作温度,提高车辆排气系统的电梯进行检查。
• 使用温度枪检查排气的温度前后催化转换器。比较你会发现与制造商的规范。
• 如果催化转化器温度检查,然后使用扫描仪及其示波器检查上游和下游氧传感器,以及氮氧化物传感器操作。
• 测试电压的上游和下游氧传感器,以及氮氧化物传感器使用数字伏特/欧姆表。
• 维修后,清晰的代码和测试系统。
• 如果代码返回,断开PCM和所有相关的控制模块,以防损坏,并检查各种电路的电阻和连续性,比较发现制造商的规范。
• 如果氮氧化物传感器和其他系统电路回来,检查PCM的错。
• 后所有必要的维修,机械应该清晰的代码和测试系统是否返回。

常见的错误在诊断P2213代码

误诊时发生故障代码导致的故障是无人看管的催化转化器在很长一段时期。离开这些条件仍不固定的稍后会导致更大的问题,最终将导致催化转化器失败。一个例子包括引擎上大放异彩,损害的铂元素转换器并导致失败没有得到弥补。更换氧传感器时不需要由力学是另一种常见的错误。万博亚洲客户端最终,这将导致增加费用的问题仍然剩余和代码返回。

P2213代码有多严重?

如果任其发展,导致的存储条件P2213故障代码最终会导致催化转化器失败。随后的症状包括降低车辆性能和在极端情况下没有起点或失速条件。这样,最好是有这个故障代码,和条件造成,早期诊断,以避免不断催化转化器的伤害。

P2213代码修复可以解决什么?

修复P2213故障代码要求机修工进行以下维修时诊断系统:

• 在排气系统修复任何泄漏检测。

• 更换任何损坏或故障线路、连接器或其他系统组件。

• 取代催化转化器如果它是坏的。

• 取代任何坏氧传感器和氮氧化物传感器是否有缺陷。

• 更换和重新编程PCM如果测试一样糟糕。

额外的评论审议关于P0100代码

之前诊断P2213故障代码,技工应该确保核实下如果催化转换器没有制造商的保修。此外,技工应该确保清除故障代码存储在PCM,包括修复任何氧气传感器,燃料,燃料混合物,或失败代码。

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OBD-II

故障代码

P2213