P2220代码定义

氮氧化物传感器加热控制电路高银行2

P2220代码是什么意思

P2220 OBD-II代码的引擎控制模块(ECM)检测氮氧化物传感器加热控制电路有一个高压的阅读银行2引擎。

什么原因导致P2220代码?

• 发动机控制模块(ECM)监视氮氧化物加热器控制电路。ECM氮氧化物加热器电路检测到电压高表明短氮氧化物传感器加热电路。

• 引擎的银行2不能进入闭环速度不够快,将导致传感器有一个缓慢的响应信号,直到它被排气而不是加热器加热电路。

P2220代码的症状是什么?

• 检查引擎灯将照亮和ECM的代码设置内存故障。

• 发动机可以运行依靠银行两个和引擎可能会粗糙,达不到预期的效果。

• ECM进入开环和可能的失效模式取决于计算机编程的失败策略。

如何诊断技师P2220代码?

• 扫描代码和文档ECM中的代码并查看冻结帧数据失败

• 监控银行2加热控制电路和氮氧化物传感器与传感器对银行1

• 检查氧传感器和连接的物理损坏

• 遵循制造商确定测试诊断和替代的氮氧化物传感器对银行2传感器1。

常见的错误诊断P2220代码?

• 清算ECM记忆编码之前检查的冻结帧数据主要失效问题,所以失败可能被复制和修复

• 未能明确ECM编码后码固定所以ECM将使系统恢复正常运行

• 未能检查安全带的短裤在利用或连接器

P2220代码有多严重?

代码P2220代码指示发动机氮氧化物传感器加热电路短路了,可能会导致发动机排放过度排放的氮氧化物气体和失败。高氮可能意味着发动机运行太瘦。

P2220代码修复可以解决什么?

• 修复一个融化的利用和连接器
• 更换银行2的氮氧化物传感器
• 再次检查系统,以确保它进入闭环和氮氧化物传感器正确阅读

额外的评论审议关于P2220代码

代码P2220是卖空氮氧化物传感器对银行2加热电路,和最常见的失败是传感器被损坏的身体或油浸泡,导致内部传感器加热电线。高氮意味着发动机运行太瘦,会损坏活塞室或阀门。

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