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进气歧管优化(IMT)阀打开
当故障代码P2070集,发动机控制单元(ECU)已确定,进气歧管优化(IMT)阀门打开。ECU得到这个信息从一个内置位置传感器优化阀门执行机构。IMT阀有助于提高发动机扭矩通过改变跑步者在进气歧管的长度匹配的条件正在驱动车辆。调阀卡住时打开,发动机可能不可能执行优化。
故障代码P2070集当引擎管理计算机检测到进气歧管优化阀没有从开启位置时命令关闭。
可能你会感到轻微损失的权力在更低或更高转速(转/分钟)根据你的汽车制造商。
另一个症状是检查引擎灯来。
像往常一样,我开始与视觉系统的检查与诊断故障代码。很多时候可以确定视觉上的问题。有时它可能非常简单,比如一些啮齿动物损伤如嚼碎了。
我知道一些车辆使用小塑料衬套进行调优阀致动器棒。通常当这段代码集,你会发现塑料套管无处可寻,致动器杆挂松散,而不是控制优化阀门。
如果执行机构棒仍然连接,可能需要断开传动杆,确保阀门动作自由而不是绑定或卡住了。可以为碳或油泥建立进气歧管和导致阀门卡住,或绑定。
一旦执行机构杆和阀本身的完整性得到证实,也许是时候看看控制阀门的执行机构。有些是真空操作,和一些可能与电动机控制。与真空驱动系统,它将需要确认有真空被提供给执行机构,然后真空控制的执行机构。电子控制系统需要一个扫描工具能够位置传感器是否正常工作。
最常见的错误就是取代IMT阀门执行机构不执行任何视觉检查和诊断。
另一个常见的错误是忘记检查阀门没有约束力或困在歧管本身。如果是这种情况,它可能是一个意想不到的,非常昂贵的引擎为客户修理。
这个代码不是太严重。这是可能的,你可能会注意到一些轻微的发动机的功率损耗。根据您的国家,这段代码可能会失败你排放检查。
最常见的修复这段代码在我的经验是替换丢失或破碎的致动器杆衬套。衬套不到位时,通常的致动器杆就会摄入的杠杆调优阀。
接下来将会取代错误的摄入量调阀执行机构阀。
后这将是某种类型的修复需要被删除的进气歧管和清洗,或者删除一些类型的阻塞摄入引起阀门打开。
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