问:悬架组件是最有可能失败

悬挂在你的车辆设计给你舒适的最佳组合,可靠性和性能。根据制造商,悬挂可以很简单也可以很复杂。你的悬架可以包含一个或两个控制杆,和几个不同的支撑杆和跟踪武器。所有这些可能的部分,一直移动车辆在运动的同时,你可以拥有任意数量的失败。每辆车有点不同于未来,所以他们都将失败时略有不同的部分。说,有一个部分是常见的所有车辆,往往是最常见的故障。

所有车辆都与某种形式的悬架杆总成或减震器。这两个是为了做同样的事情,尽管他们有一个稍微不同的安装。他们的目的是控制振动,或上下运动,悬架弹簧。这意味着,当你在路上颠簸和缺陷,车轮悬架上下移动。上下运动来自于悬架弹簧允许暂停。

如果没有冲击或struts安装,弹簧将迅速回到暂停导致车辆开始反弹。一旦车辆开始反弹,这将变得非常危险。冲击和struts控制这个运动。他们有一个内部活塞,汽缸内旅行,这是充满了加压气体和液体。在活塞运动斗争,内部压力使休克或支撑很难迅速扩大或收缩。这种阻力控制悬挂弹簧的运动。它减缓了反弹,导致它停止在两反射时正常运作。

的冲击和struts不断移动的车辆在路上,他们倾向于磨损最快的。的最常见的失败的冲击活塞密封。这个密封失败不断的运动和最终允许流体泄漏的圆柱体,它允许气体逃脱。一旦发生这种情况车辆开始反弹更导致轮胎过早磨损和其他可能导致悬架部件过早地失败。

它还可以失败,开始内部绑定。如果发生这种情况,那么气缸内的活塞再也不能移动。当这种情况发生时,它会导致暂停不运动,导致车辆骑非常粗糙。当这两种情况下发生的的冲击或struts需要更换。当他们取代成对必须更换,以确保悬挂平衡。

你的冲击或struts将最常见的悬挂部分需要被改变。随着时间的推移,你的车还需要衬套或球关节,但这些通常不失败,直到他们年龄和开始腐烂。

还有其他的场景将会改变哪些部分失败。石油泄漏将导致橡胶悬架部分过早磨损。修改你的车辆提升或降低悬架,以及安装大车轮和轮胎也会导致悬架和转向组件失败比平时快得多。最好的方法,你可以确保你的悬架组件不过早失败是定期检查他们,很容易在你的车开车时撞在大的坎坷路上。有认证的技师,像一个来自YourMechanic,可以帮你万博体育入口确定悬架问题之前发生。