车主已经成为非常普遍的修改他们的汽车使他们的车程较低的悬浮液。通常美学最重要的一个原因是减少底盘高度,许多人喜欢较低的汽车的外观,但理论上还有其他优点:
处理可以提高通过降低汽车的重心,这倾向于减少身体卷。
降低车辆通常降低气动阻力,提高燃油经济性,有时减少高速电梯,这使车辆更安全。(现实的这些影响通常很小数量的降低)。
较低的车辆可能会带来更少的展期风险。(大部分汽车是极难卷在正常情况下,这是最好的一个次要的考虑)。
在其他方面除了一些售后悬挂工具提高处理降低了车辆,所以降低可以被认为是一个额外的好处。理论上是这样的。但在实践中:降低汽车是一个好主意,它安全吗?
事实证明,答案主要取决于如何降低汽车的计划。
如何降低汽车吗
在一个极端是昂贵的(几千美元)售后包(通常是coilover设计)精心设计的为他们提供每辆车模型。许多这些降低车辆(尽管这不是他们的主要目的),和精心设计的工具正确安装是安全的。
在另一个极端是多种方法取代几乎没有涉及到现有的部分。相反,现有部分,通常弹簧或扭转酒吧、修改。
常见的修改包括:
缩短或软化螺旋弹簧
Re-bending叶弹簧
改变弹簧和扭杆安装点
调整扭力杆键(扭杆悬挂)
不幸的是,这些廉价的方法可以破坏你的车辆,甚至使它不安全。
如何降低车辆造成损害吗
第一个问题是降低过程本身。大多数汽车维修和修改应由一个专业,但这是真正的悬架的工作甚至比几乎任何其他类型。汽车弹簧施加数千磅的力量,如果你不遵循适当的程序在拆卸和重新安装他们可能导致严重伤害或死亡。总是把悬架工作合格的技工。
但假设你已经正常工作,降低你的汽车或卡车的危害是什么?最常见的是:
降低过程可以改变曲线(静止,或者当车轮提高在肿块),进而有两个负面影响,降低了牵引,尤其是制动,增加轮胎磨损。
转向几何图形可能改变足够安全,汽车不能带领。这主要适用于汽车,降低几英寸以上。
一辆车已经降低了很多可能触底车道入口或无法明确正常道路障碍。同时,如果你需要你的车拖走你会发现它不能正常拖(可能需要一个平板)或没有办法这样做而不会破坏汽车。
减震器可能会经历更大的力(沿其长度或侧面),降低他们的生活。
降低汽车可能会把额外的压力在其他各种悬架和转向系统零部件,导致过度磨损,甚至过早失效。
轮胎可能薄金属或悬架部件、摩擦都造成损害。
骑几乎总是会严厉,因为大多数降低方法减少春季旅游。这可以为您和您的乘客不舒服,而且还可以增加磨损你的车被撞了,反弹的难度。
大多数这些问题不会导致严重的生命和肢体的危险。这条规则的例外是极端的外倾角变化,这可以减少制动性能,它们呈现不安全的车辆;可能会有“弧形工具包”可用来防止这种效果,但关键是不要任何车辆驾驶的曲面已经严重改变现货。同样,这是至关重要的,以确保降低后转向系统功能正常。这通常不是一个伟大的危险如果一辆车已经降低了两个只有一英寸,但除此之外可能需要进行大量修改,以确保汽车安全驾驶。
许多其他的缺点可以通过采取适当措施减少或消除;例如,任何暂停工作后得到一个前轮定位包括降低可能消除增加轮胎磨损的问题。如果轮胎摩擦单面板,可以把挡泥板的边缘或季度面板足以消除这一问题。
重要的是要理解,尽管严重的机械问题可能是可以避免的,几乎所有的方法降低你的车将导致一个更严厉的,在很多人看来,最舒适的乘坐和降低汽车的所有者将经历增加了各种组件的磨损。