发动机制动是什么?
如果你曾经在山里驱动,你可能听到一声轰鸣从一百一十八年惠勒,这就向下产生了气流。发动机制动的噪音可能会令人不安,但没有它,大型和极重型车辆就很难停止。事实上,发动机制动是用来帮助大平台减少使用正常的刹车,这减少了潜在的机械刹车锁定和吊杆失控卡车。而最受欢迎的和可辨认的商用车,类似的方法有时也出现在客车司机降档时通过齿轮减缓他们的车辆。
发动机制动工作原理
发动机制动降低引擎的速度,因此,车辆。这样做的目的是防止车辆提速或向下下降太快。这种方法通常是在重型车辆和商业汽车等公共汽车和半卡车。发动机制动通常被称为的“杰克刹车”,因为商业引擎刹车的主要制造商,雅各布斯车辆系统。
系统是如何工作的:司机按下按钮来关闭一定数量的燃料气缸通过compression-release引擎刹车。而气缸仍然可以接收空气,没有燃烧,所以他们不把权力车轮。当激活时,制动器打开排气阀后的气缸压缩循环,释放压缩空气困在汽缸。旋转发动机零件的机械阻力减慢引擎,因此放缓。
使用重型车辆的发动机制动是很重要的,因为增加了他们增加他们的势头,使其更难阻止。常规刹车不够强大自己迅速减缓这些车辆,所以引擎制动可以显著减少停车距离。
与发动机制动和福利的问题
发动机制动的主要问题是噪音它创建。噪音水平至少10分贝最高水平在正常的谈话。一辆车没有适当的消声甚至可以发出大量的噪音。正因为如此,一些州不允许发动机制动。还满常见的一些柴油再生系统成为过度碳碎片,这需要更频繁地清洗。许多卡车车队密切监控的好处和副作用开发引擎制动系统,减少有害排放控制系统。
除了更好的阻止能力,发动机制动的另一个好处是,它会打破过度碳累积在排气阀门、排气歧管和其他排气组件。它不仅有助于发动机更有效地减少车辆速度,它可以帮助延长的生命正常的刹车。制动故障的实例越来越少看到发动机制动时使用,可提高车辆和其他汽车的安全。穿在轮胎和刹车降低,节省了业主的钱。
这条原则也适用于汽车。虽然没有客运车辆配备了杰克制动,放低身段用缸减压和发动机的机械阻力减少的速度仍然是用于正常的汽车。如果你曾经看过一场汽车比赛,你可能已经注意到司机放慢速度来帮助他们缓慢的在一个角落里。熟练的手动变速箱驱动程序也可以这样做,和今天的许多档自动变速器有降档平滑和精确。
