纯电动汽车越来越受欢迎的环境友好和增加购买力。尽管他们完全充电练习场不断试图追赶汽油为动力的汽车,拥有一个的成本变得更加便宜的需求增长和国家和国家政府激励潜在所有者与税收优惠。虽然被称赞他们的可持续性,但仍然担心长期的环境影响将在电动汽车发展所需的资源,特别是电池。幸运的是,像传统的汽车电池,这些电池是可回收的。
大多数当前电动汽车电池,锂,仅在七到十年,甚至更短更大的车辆。如果一个电池需要更换车辆的保修外,它可以是一个最大的维护成本电动车车主已经支付。锂离子电池是由稀土金属。生产和运输的成本会很高。
最初的电动汽车在路上铅酸电池。96%的材料后的电池可以回收使用。最近的模型特性轻量级和扩展型锂离子电池。锂离子电池也退化驾驶仍有70 - 80%的费用。之前他们甚至被回收,这些电动车电池通常是作为补充能源来维持电力流动。他们帮助太阳能和风能工厂在美国以及其他地方的电网。在其他国家,旧电动车电池是用于路灯,电梯,和家庭能源存储单元和操作。
锂离子电池回收吗?
锂离子电池,使其在使用后回收工厂,而不是或作为补充电源进行下列其中一个回收再利用的过程:
分解。如果电池完全缺乏充电,它是碎铜、钢铁和其他金属部件可以解决。这些金属组件进一步加工、融化和提纯为未来在其他产品中使用。
冻结。电池的剩余电荷在液态氮冷冻之前被打碎成很小的碎片。液态氮使爆破安全——没有电池的活性成分响应的影响。剩余的金属零件然后分开以便重用。
电动汽车电池回收在哪里?
需要时间生产电动汽车电池用于电动汽车。生产成本大大有助于汽车本身的成本——尽管这是减少和改善发展技术和消费需求。大多数公司提供保修电池更换,你的旧锂离子电池会重用时采取正确的回收中心。
装备回收中心处理电动车电池是在上升,随着越来越多的电池老化EVs磨损。在美国,3著名的公司工作有效地回收锂离子电池包括:
红木材料s:评估材料可持续发展和应用先进的回收技术。
Retriev技术s:超过20年的经验在锂电池回收超过2500万磅。
在技术:生产高质量的电池电极材料,以更好地服务和环境产业和降低电池的成本回收。
电动车主可以放心,他们的车的签名电池是可回收的,经常重新设定更节能的用途。他们有助于国内能源供应,在商业环境中,和一般的电网。另外,后来他们的零部件可以被分解和重用在未来金属制品。
