几年之内，全电动汽车型号的总量已从精选的少数人变成了十几个超过十几个，其中大多数主要品牌以及少数新公司将最佳技术和创新投入到这些模型中。随着技术不断变化，以创造对消费者更适合消费者的汽车，因此有关其安全性的混合消息传递了很多，”绿色，“和便利。虽然购买汽车时有很多要考虑的事情，但今天的电动汽车比人们意识到的要方便得多。要充分理解它们，必须从考虑开始电动汽车的工作方式。您可能还想量化您要驾驶的几英里和价格理想的范围。Rideshare Guy的专家研究人员汇总了电动汽车的终极指南，该指南每加仑，车辆价格和英里的最佳车辆范围占用数英里乘车司机和汽车所有者都有长途通勤。
首先，必须掌握，尽管传统的汽车和电动汽车在外部可能看起来相同，但与其混合动力和汽油驱动的同行相比，车辆的“胆量”是相似的，内部，室内装饰，甚至调色板完全不同的技术可以将其模制成任何形状。无论特定模型，电动汽车通常都有三个基本部分：一个储能单元，控制单元和推进单元。储能通常是高端电池的形式，最常见的是相当大的化学电池。控制器是操作的大脑，即通向推进单元的门户，通常将AC转换为直流电源。推进单元将电源变成物理运动，用作电动机。它与传统电动机共享最相似之处，尽管它通常是大小的一小部分。
但是，在来自不同公司的电动汽车中，三个主要组件差异很大。例如，电动机不需要生活在汽车的前面，而是可以安装在后部。您可以有几个电动机，甚至每个车轮上都安装了一个电动机。您可以有几个控制器。储能组件可能是巨大的锂离子电池（例如在智能手机中），铅酸电池，氢燃料电池电池或其他一些新技术。这就是为什么许多电动汽车上的范围差异很大的原因：储能单元本身各不相同。然后，当您添加插入式混合动力车使用气体备用引擎，增加了复杂性。
在普通汽车中，发动机内部不断发生一系列混乱，混乱的小爆炸，产生尾管排放，哪些电动汽车不会产生。传统汽车采用重复爆炸的能量创建运动。在电动汽车中，您实际上是从当地的电站拿出能量，并使用该能量产生运动。这就是为什么电动汽车几乎是危险的安静（它们没有在不断爆炸时运行），以及为什么充电站的可用性如此重要（从发电厂吸收更多能量）。为了方便起见，许多电动汽车所有者会选择在其家中安装墙壁充电器。在70英里范围的典型电动汽车电池上达到全额充电费用约为2.64美元。当与室内太阳能电池板结合使用时，电动汽车的充电成本几乎可以零（通常也会得到税收减免）。通常，电动汽车可以在一夜之间（大约六个小时内）充电，但是Telsa的“增压器”站可以在大约一个小时内收取电动汽车。
电动汽车中的新技术从摇篮到坟墓的终身排放较低，维护成本较低，噪音和振动更少。虽然许多人的主要问题仍然是范围与行驶里程的数量每天（由于这些车辆上的范围通常低于每充电70英里），因此成本大大降低，最便宜的版本的起价仅超过21,000美元。是有原因的原因是，第一辆电动汽车是在1859年发明但直到现在才进行的：由于建立新的充电站的复杂性，改进技术以使其实用，并基本上重新发明了很多我们如何看待，因此很难进行改进：更改很困难。汽车。但是，尽管有时这一进步速度很慢，但情况变得更好，将来会继续改善。
