混合动力汽车是什么?
混合动力汽车是使用超过一种类型的动力传动系统运动。大多数时候,这意味着汽车需要汽油动力的内燃机,电池一个电动马达。混合动力车的目的是为业主提供卓越的燃油经济性,同时仍然允许他们填满了他们的汽车的方便标准加油站。有津贴每个混合动力汽车的缺点,和他们的人气仍然在上升自从介绍1999年在北美,他们正准备多年来仍受欢迎。
混合动力汽车是如何工作的呢?
主要有两种类型的混合体,目前主导市场:
系列混合动力:混合动力车,电动马达发送功率的轮子。称为一系列混合,这种使用汽油引擎发电机和其他功能像全电动汽车。电力将在起源,轮子都是电动和电动马达的动力来自于电池充电的汽油发动机。这种安排的汽车不需要传输,通常可以插入,这样更少的汽油用于第一个英里的旅程。他们也往往有更大的比并联混合动力汽车电池。雪佛兰Volt和现在Fisker Karma停止使用这种类型的系统。
并联混合动力汽车:混合动力车,电动和汽油发动机驱动车轮。称为并联混合动力车,这类发送权力车轮与汽油发动机和发电。安排类似于一个标准的燃料动力汽车,唯一的区别是电动机协助引擎。电机放置在动力传动系统,通常在引擎和传动轴之间。这是最常见的类型的混合动力汽车可用的今天。汽车生产的混合动力版已经流行的汽车通常采用这样的安排。本田思域和雪佛兰马里布混合动力车是好这种类型的例子。
串并联混合动力车:混合动力汽车能够在汽油发动机和电动机之间切换或同时使用。叫串并联混合动力车,这类可以权力车轮电子辅助汽油发动机或电动机。允许每个汽车发挥其长处,串并联混合动力车使用制造的任何燃料加速只从低速电动马达和使用汽油发动机在高速公路旅行速度。这种布局是越来越受欢迎,最著名的丰田普锐斯。奔驰和宝马也生产这种类型的混合动力汽车。
混合动力车节省燃料如何?
混合动力车可以插入适当的插电式混合动力车和节省燃料填充电池权力从一个出口。插电式混合动力车是最亲密的人可以拥有一个完全的电动汽车,同时能够利用加油站。电池通常会收取的发动机燃烧汽油。因为有太多的强调燃油效率在混合动力汽车的设计,开发的技术帮助车辆使用更少的燃料令人印象深刻。
当制动,电机开关,旋转动力的车辆,同时停止。这被称为再生制动,汽车与电动汽车的动力传动系统所特有的。一些混合动力车做这样一个好工作,他们几乎不需要汽油发动机产生任何电力充电电池。
混合动力车也有能力开始没有起动电动机的汽油发动机。相反,引擎启动时电动机的旋转。因此,混合动力汽车能够无缝地关闭发动机在车辆停止时再重新启动制动时释放。自动启停,这种技术消除了燃料从闲置浪费。虽然一些汽油车辆使用此功能,它是出现在几乎每一个混合。
混合动力车工作什么应用程序?
通勤或短距离旅行:与大型电池和一个混合的能力完全运行在电力是最有利于这个应用程序。因为串联或串并联混合动力车通常有足够的电池只短距离电力,他们将节省燃料比汽油车。插件功能是一个巨大的加上对于这个应用程序。
长途通勤(50英里或以上)或长途旅行:一系列混合或串并联混合该应用程序将是最有用的。因为汽油发动机将大部分时间运行在高速公路,汽车可能会移动速度、混合,电动机将节省燃料比汽油车。许多并行混合动力汽车有一个小型电动马达低速节省燃料,这并不是那么有用的高速公路速度。
性能:一个串并联混合动力汽车性能肯定是唯一的选择。一系列混合不能利用汽油发动机浪费open-throttle开车去比赛速度。并行混合不太可能有一个电动马达执行以高速度足够大。
混合动力汽车今天
现代电动汽车混合动力汽车正变得越来越像年复一年。电池技术大大提高同时,而电池成本降低了。虽然有可行的电动车市场上由特斯拉,尼桑,梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz),和其他人,长距离电动汽车充电基础设施还没有形成。混合动力汽车是一个占位符,只会是可行的,只要加油站。
也就是说,加油站可能会存在了一段时间。所以混合可能是一个明智的投资当你考虑节省燃料和转售价值高。另一方面,混合动力车比他们更重single-drivetrain替代品。他们也用更多的部分,所以就休息。大部分新技术没有超过十年,所以长期耐久性主要是投机。不过,更有效地使用的燃料是一个受人尊敬的目标和汽车制造商正在努力使车辆运行每天更清洁,更环保。如果混合似乎是正确的选择,那么,至少,值得考虑。
维护和其他问题
混合动力车今天的一个非常有趣的方面是维护一旦这些车辆开始触及英里高。每年新进展和新技术出现和制造商争相让他们进入他们的汽车卖给消费者。一些将是非常可靠的,而其他人可能获得名声问题。
如果你拥有一个混合,把它像一个正常的车,把它当有错误消息或检查检查引擎灯来了。解决任何问题与悬架、车轮或转向就像使用任何其他的车。只知道会有某些问题可能是唯一的你的车,和一个合格的机械师能帮助你如果你遇到任何问题。
