当你告诉你的朋友和家人,你买了一辆新车,不可避免地你会得到的第一个问题是,“什么样的油耗得到吗?”
问题假设您已经购买了内燃机车,不是混合动力或电动汽车。根据埃德蒙兹、电动或混合动力汽车只占新车销售的2.7%在2015年第一季度,但这肯定会增加在未来几年。
燃油效率测量的历史
从历史上看,汽车里程已经被MPG测量代表英里每加仑。距离的测量是车辆可以使用一加仑的汽油旅行。
测量燃油效率的历史可以追溯到1908年,亨利·福特介绍了模型T .信不信由你,T型获得13到21英里每加仑。
这不是今天远远低于汽车销售。根据2015年5月发布的一份报告密歇根大学交通研究所汽车的平均英里/加仑,车,suv和卡车在2014年和2015年是25.5英里/加仑。
介绍电动汽车
从1997年开始本田、通用汽车、福特和丰田推出全电动汽车不到压倒性的市场的热情。电动汽车应该是新热的事,但只有几千的每个模型都卖,在几年内,大多数制造商暂时放弃了全电动汽车线。一大缺点购买电动汽车充电站的缺乏。如果你想让你的环保车,你不得不呆在家附近。
丰田和本田的工程师,但是,坚持和发展新技术,由天然气和电力的混合动力汽车。丰田是市场领头羊自1997年以来在全球卖出了800万台。今天丰田销售30个不同型号的混合动力汽车,而且大部分的大型汽车制造商,包括福特,雪佛兰,克钦独立军是混合动力市场的重要参与者。
环保局介绍MPGe
虽然混合动力和电动汽车占新车销售的一小部分,他们的存在在市场上引出了一个有趣的问题——你如何衡量能源效率的混合动力或电动汽车吗?或者,换句话说,你有多少英里每加仑?
联邦政府介入来回答这个问题。2010年,美国环保署、能源部和国家公路交通安全管理局(NHTSA),交通部,国税局(IRS)合作设计一种效率测量专门为混合动力和电动汽车。
政府和汽车制造商意识到,消费者无法得到他们的头“英里每加仑”的概念在混合动力汽车和电动汽车,因为电池和天然气用于发电。所以机构提出了一个测量标记MPGe或“英里每加仑等价的。”
从mpg MPGe不是明显不同。MPGe mpg和之间的区别是,MPGe考虑汽车运行时的效率在两个气体和电池供电,并且旨在给出一个整体的效率。
MPGe是如何计算出来的
如何计算MPGe有点古怪。根据联邦政府使用的定义,MPGe代表车辆的里程数可以旅行使用数量的燃料,电力和天然气,具有相同的能量一加仑的汽油。一加仑汽油约等于33千瓦的电池供电。大致说来,33千瓦小时等于在城市中每行驶102英里和94 MPGe公路、误差几英里基于驾驶条件。
千瓦小时的例子
那么究竟什么是千瓦时,33千瓦小时如何转化为一般人能理解的东西?
这里有一些比较千瓦小时的正常的家庭用品,和他们使用多少能量来操作。
台式电脑使用2.4千瓦,如果每天能够连续运行。如果它跑一天24小时连续13.75天等于33千瓦小时。
冰箱运行一天24小时使用4.32千瓦小时。
吹风机使用十分钟每天占用0。25千瓦小时如果它跑了连续132小时,或五天半,等于33千瓦小时。
一个吊扇每天使用3小时消耗22千瓦小时。风扇必须运行150小时或6.25天等于33千瓦小时。
汽车顶部MPGe评级:
这里有最好的汽车MPGe评级根据埃德蒙兹:
- 福特Fusion混合/ Energi
- 丰田凯美瑞混合动力
- 丰田汉兰达混合动力
- 大众e-Golf
- 宝马i3
- 起亚灵魂电动车
测量汽车效率使用MPG的日子作为默认度量还远没有结束。天然气动力汽车哪儿都不去,都是英里/加仑。但是,正如Xbox和iPod等新缩略词已进入我们的词典,MPGe将很快和容易被人理解关心车辆的效率。
