对于那些生长在一个世界里,电动车(电动车)只存在于漫画和科幻电影,看到一把与你红灯仍然是一个不寻常的景象。不过,每天都有越来越多的电动车在路上,和基础设施来支持增长迅速。但这一切是怎么发生的呢?
为什么现在使改变电?
有很多很好的理由,电动汽车在新车开始成为主要的竞争者。发生这些变化的原因是如此迅速涉及到许多因素,包括:
- 意识到全球变暖,温室气体
- 越来越多的人在城市地区,地方电动车非常实用
- 更好的性能从电动马达,使制造商与较小的汽车同样的权力
- 更好的电池容量
- 电动汽车充电基础设施增长
- 混合动力车和电动汽车成为时尚
- 纯电动汽车有一个戏剧性的简单的动力传动系统
- 为混合动力车和电动汽车的税收优惠
最后一点当然是一个主要的一个。许多高尚的追求和善意的发明都没让它因为其所涉及的费用。万能的美元已经阻碍电动汽车的发展。在1970年代,石油短缺后电动汽车突然成为主流片刻后又被熄灭更多的石油。它是安全的假设,如果电动汽车一直有机会,吸引了大量的消费者,那么今天的技术是非常先进的。
创建一个电动车行业的成本
开发新技术的成本,使一个可靠的制造过程(自动化=一致性)是惊人的。即使对于体积小公司装配线的成本加在一起,可以把足够的车辆使他们负担得起的普通消费者可以达到数十亿美元。这是一个很大的原因,美国汽车制造商从破产中拯救出来,只是在2010年之前。失去他们的基础设施可能已经摧毁了美国汽车工业几十年了。
电动汽车的工作原理
电动汽车有一个简单的操作方式。电机直接连接到车轮通过一个短轴在某些应用程序中,每个驱动轮上使用更小的汽车。这最近已不再流行,因为它提供了大量处理和很多体重了轮子。大多数现代电动汽车,像特斯拉型号S例如,使用一个电动机每驱动桥为微分和发送功率的轮子。大电池也放低在车辆更好的处理和重量分布。
开发的技术
当然,与任何新技术,会犯的错误。品牌都尝试推出最新最好的技术不知道长期的可靠性。更糟的是,非常糟糕的解决技术问题几乎不可避免地接触消费者。这是一个主要的技术进步的一部分。这发生在内燃机汽车与汽车在整个20世纪上半年2-stroke汽车或发光的轮子或玻璃圆顶而不是屋顶。有一个很好的原因的基本设计内燃机没有改变过去几十年。
电动汽车面临的挑战
一致性是困难的,可靠的技术是昂贵的开发,消费者支付额外获得同样的事情不感兴趣,他们可以得到别的地方更便宜。即使今天在美国每个人都想要一个电动汽车,只有少数人会选择汽油动力汽车的一分之一。这就是为什么税收减免和其他政府鼓励购买混合动力车和电动汽车对这一新技术的发展至关重要。
特别是在美国,长途旅行对于消费者来说是很重要的能力。想象如果有人试图卖掉汽车,汽油的世界里没有加油站。这似乎是荒谬的。即使销售员说,汽油是现成的在许多家庭和企业(如电能),不会真的有偿付的个人或企业提供解决方案。所以消费者来填补他们的坦克在家里,希望他们回来之前就跑了出去。这是电动汽车制造商与消费者面临的问题今天。
充电站是出现在大部分城市地区。不幸的是,充电电池的car-worth需要很多时间比注入气体罐,所以这些充电站不是尽可能充分利用在大多数情况下。这只是另一个减速带这种激进的新技术,。有这么多的公众支持,电动汽车的动力将在这和其他障碍。
从A点到B点:成长为电动汽车
很好,人们想要更多的电动汽车在路上和真正有兴趣购买电动汽车。这是一个巨大的进步,让一般人投资于新技术是出了名的困难。但也有一些重要的里程碑,让这成为可能。
混合动力汽车获得了大量的声望在2000年代中期后不久他们向公众发布。丰田普锐斯是第一个时髦的混合动力汽车。《难以忽视的真相》后,“绿色”将下架。名人是吹嘘他们的普锐斯和小的碳足迹,而不是他们的跑车集合或巨大的豪宅。他们仍然有豪宅和跑车,但他们停止吹嘘他们足够长的时间为公众混合缺陷。
与赛格威摩托车和其他雄心勃勃的尝试革新人类的交通工具,混合动力汽车积极帮助把人看电动汽车作为一种可行的电力来源。混合家庭汽车普锐斯的问题实际上源于他们的多才多艺。他们一半的终极目标绿色全电动汽车和使用多个控制系统达到相同的性能缓慢燃气紧凑型轿车。
现在的电池技术已经赶上现代电动马达的功率要求,混合动力车发现新市场来填补。插件混合动力合理可能涉及的所有问题的答案全电动汽车的平稳过渡。增加更大的电池和汽车充电的能力之前旅行现在意味着插电式混合动力车所有者可以使用他们的车作为纯电动汽车时做短途旅行。在长途旅行中,他们仍然可以得到气体从一个加油站和享受提高了混合的里程。随着时间的推移,这些可能会越来越受欢迎。随着加油站变得不太常见,更多的人将过渡到全电动汽车。
电动汽车目前在市场上
现在有很多全电动汽车市场上,消费者可以直接出去买。主要制造商正在大量小像尼桑Leaf电动汽车和菲亚特500 e。这些是超级实用的城市使用。一些更大胆的品牌思维有点大。特斯拉汽车和宝马现在生产大的全电动汽车。这里有一些纯电动汽车在未来几年寻找:
特斯拉型号S:这辆车的全电动汽车混合动力汽车普锐斯所做的。这辆车大,安全,酷,可靠,舒适,速度比宝马M5和极地bear-friendly。词的线是一个AWD版本和一个叫“卢达克里斯模式”的设置是在地平线上。今年的旗舰电动车,可能接下来的几个。
特斯拉模型X:交叉,以同样的原则作为模型年代不一样大的价格和更多的地面间隙。时尚和实用的。如果你想要一个你现在应该在等待名单上,这辆车被夸大其词了一段时间。
特斯拉模型3:一个紧凑的电动汽车为了满足买家的需求未来学家。还是一个概念,但是现在我们知道没有,特斯拉不会尝试它是安全的假设这辆车在不久的将来会看到路面。留意这个!
雪佛兰螺栓:这个可爱的小交叉点击雪佛兰经销商在2016年底。要不到40000美元,与一个标准的200英里的范围内,这看起来像最每支出一美元价值的消费者会在2016 - 2017年。
雪佛兰Spark EV:这个全电动版本的雪佛兰Spark是可用的今天,是一个实际的选择,非常划算。车可以买不到30000美元,约80英里。
福特福克斯:另一个令人敬畏的电动汽车的美国人来说,这个福特福克斯变体提供了约75英里的范围在一个非常熟悉的平台。143马力,这个小环保掀背车是一个很有趣的方式。
大众E-Golf:与一个非常激动人心的跳进全电动汽车,大众汽车(Volkswagen)发布了2015年E-Golf。它很小,有吸引力的样式一样正规的高尔夫球。这辆车处理非常灵活和有一个体面的约80英里的范围。
智能电力驱动:全电动智能两个(通常被称为“智能汽车”)已经非常流行在过去几年因其实用性和疯狂的租赁价格低(一段时间是每月99美元)。这辆车有一系列约70英里和受益于这一事实的最新一个有几代以前的车辆学习。大多数电动汽车完全来自第一线。
菲亚特500 e:任何消费者喜欢可爱的小菲亚特500将也爱500 e。这个时髦的超小型汽车的电动变体将去80英里。今天市场上最eco-elegant的车!
日产叶:这辆车一直在很长一段时间市场相比,其他人在这个名单上。这意味着,日产已经好几年的任何bug。座位的五个成年人和一个80英里的范围内,这是一个实用和可靠的电动汽车的人会得到一个微型电动汽车,但需要更多的空间。
起亚灵魂EV:名字就说明了一切。这是一个电动汽车基于起亚灵魂。这个时髦的小面包机提供了一个超过90英里的价格开始在35000美元以下。一个面向青年的今年的EV阵容。
宝马i3:宝马显然想要自己的道路的全电动汽车。这个宽敞的小交叉,完全避免了eco-box电动车和一辆车,目的是实用作为天然气跨界车。推出170马力的电动汽车的轻的身体做过让这交叉zip。范围大约在80英里。
梅赛德斯b电力驱动:标准范围约85英里,这以家庭为导向的电动汽车是舒适和实用的通勤城市地形以及导航。最接近的竞争对手i3,这车是一个更低调的未来的德国。力量来自于特斯拉汽车动力传动系统。
会去哪里呢?
看看未来的电动汽车,似乎每个人都应该看看什么是特斯拉汽车公司推出的新技术。由Elon Musk,这家公司开始用一个简单的小电动跑车,现在是最热的品牌的电动汽车。模型年代已经席卷了全球,看到巨大的声望在北美和欧洲。挪威等国的需求非常高,因为严重减少税任何不使用化石燃料的车辆。hype-train特斯拉是在不做任何停止在不久的将来,之后,该公司形成了它们的所有专利相关控制系统在2014年向公众开放使用,通过商业实践的先例可能会改变未来的公司运作的方式。
对电动汽车的未来是光明的,有这么多的公共机上,我们当然会看到一些绝对惊人的技术在未来十年的发展。买机票和全电动骑,人:电动汽车在这里留下来。
