当我们讨论ABS系统时，可以注意一年并制作您的车辆，因为多年来ABS系统已经发展了很多，但是您还必须知道ABS系统的工作原理。

一个防锁刹车系统或反滑动制动系统（ABS）是一种系统，该系统允许机动车上的车轮在制动时根据驾驶员输入而与路面保持拖拉接触，防止车轮锁定并避免进行不受控制的滑行。这是一个计算机化系统，可监视所有车轮并应用制动器。它以比驾驶员可以管理的更好的速度和更好的控制速度这样做。

ABS通常提供改进的车辆控制，并减少干燥和湿滑的表面上的停止距离；但是，在松散的砾石或雪覆盖的表面上，ABS可以显着增加制动距离，尽管仍在改善车辆控制。

第一个防锁制动系统最初是ABS模块（计算机），一个内置的ABS液压系统制动主缸，并且只有一个传感器内置在后轮驱动车辆的后差；这被称为RWAL抗锁制动器。然后，汽车制造商继续放两个ABS传感器在后轮上，使液压阀与主缸分开。

然后，防锁制动系统演变为每个车轮，一个更复杂的液压阀系统和将彼此联网的计算机具有一个ABS传感器。如今，该车辆可能有四个传感器，一个位于每个车轮上，或者计算机只能使用变速箱输出速度传感器来激活防锁制动器，通过使车辆降档变速箱或关闭发动机的一部分。今天道路上的大多数车辆都有四个传感器，一个在每个车轮上，您可以通过在车轮后面看着来自轴承区域或车轴的电线来看到，这很可能是您的传感器。

如今，有些车辆的电线将腹部的电线置于车辆内部的地毯下，以使电线排除在元件之外。在其他车辆中，您会发现沿悬架系统的电线。有些也内置在车轮轴承组件中，如果一个变坏，则必须更换整个轴承组件。我希望可以帮助您找到传感器的位置。