节气门体温传感器是车辆燃油喷射系统的关键组件。它测量了进入车辆发动机上燃油喷射系统的空气/燃料混合物的温度。这至关重要：进入发动机的空气/燃料电荷的温度在很大程度上会影响化学反应和汽车的性能。
为了使汽油在内燃机中燃烧，必须将其雾化或分解成小颗粒，乳化（与空气混合），然后蒸发。这一切都需要在正确的温度，正确的环境和正确的环境下将空气和燃料的细致组合结合在一起。当您将气溶胶罐（高压环境高压到低压环境）从空气中喷洒任何类型的液体时，请考虑一下。当颗粒分解时，我们所知道的细喷雾在技术上被定义为“雾化”。考虑到这一点，燃料颗粒的越小，它们的表面积越大，则会暴露于它们，从而产生更多的热量。这是节气门体温传感器的性能很重要的地方。
节气门体温传感器监视节气门体温，该温度与燃油温度基本相同。该传感器为车辆的主计算机提供了有关是根据温度浓缩还是将燃料倾斜到空气混合物的信息。由于燃料蒸发与温度有关，因此在“热门”情况下特别重要。节气门体温传感器可能随着时间的流逝如有必要，应由专业机械师代替。##节气门体温传感器失败的症状包括：
1.发动机性能不佳
当温度传感器将不正确的信息传递到车辆的ECM（发动机控制模块）时，ECM有时会因错误的传感器而基于错误信息进行校正。由于ECM自然倾向于为节气门体提供更多燃料，因此最明显的症状可能是发动机的性能缓慢，导致“比正常”的空气/燃料混合物“更丰富”。这相当于试图在不呼吸的情况下喝太多的水太快。就像试图从消防人员那里喝水一样。人类对此（窒息效果）的反应将与发动机在没有适当空气平衡的情况下提供过多的燃料时的响应有点相似。您可能会在加速时注意到此类引擎性能问题；这辆车会觉得它不能有效地“走”。
2.闲置时停滞不前
节气门体温传感器的故障也可能导致闲置时停滞。由于空气/燃料混合物不正确，在汽车闲置时，发动机可能会短暂故障。停滞可能是间歇性的，但是随着零件继续失败，它可能会变得越来越普遍。通过尽快检查问题，使发动机再次正常运行。
3.启动引擎的问题
节气门身体温度传感器不良的另一个迹象是启动发动机的问题。尽管这可能是由于多种原因导致的，但其中一个可能是温度传感器破裂的空气/燃料混合物不当。在这种情况下，发动机可能太热了，无法有效启动汽车。这可能是一个偶尔的问题，但是如果伴随着其他列出的症状，则可能是节气门体温传感器。无论如何，应由认证的机械师尽快调查导致起始问题的过热引擎。
4.断开的电连接
电连接故障还可以发挥不正确的对汽车ECM温度的读数的作用。众所周知，电气问题可能是诊断的噩梦，通常会导致间歇性和不可预测的反应，因此很难追踪它们。这也可以通过使用欧姆表进行测试，该欧姆表将确定传感器的阻力是否在规格范围内。
当出现上述任何症状时，会产生一些多米诺骨牌效应，因为这可能会导致多个传感器和触发器迫使您的检查引擎灯亮起由于其他系统失败。通常，发生这种情况时，将有几个与此相关的故障代码，通常需要经验丰富的机械师来解释和修复。确保有合格的机械师诊断问题。
