每辆汽车，卡车和SUV都有悬架，将车辆固定，吸收颠簸并允许其转向的部件系统。在大多数情况下，这些系统缓慢磨损，并且通过适当的维护和定期检查，他们可以期望仅遇到小的，增量的问题。但是，有时悬架会突然出现故障，并且车辆实际上会掉落 - 有时几英寸，直到金属接触金属，有时只有一个或多个车轮。当弹簧或其他承重部分破裂时，会导致这种突然的故障，被称为崩溃。
幸运的是，悬架崩溃非常罕见。今天出售的大多数车辆都具有线圈（螺旋）弹簧，平均每年破裂大约有1000个机会。带有叶弹簧的旧车辆可能会更容易倒塌，但是任何车辆都不会预期。
但是，春季崩溃确实发生了，甚至有迹象表明它可能变得越来越普遍。几个因素可能导致春季崩溃：
颠簸：大多数春季倒塌发生时，汽车或卡车撞到颠簸，但是要破坏正常，健康的弹簧需要很大或高速的颠簸。
超载：大大超载的弹簧可能会破裂，但是与颠簸一样，要破坏典型的汽车弹簧，通常会超过车辆的负载等级，这通常超过车辆的负载等级。
锈：几乎所有的汽车弹簧都是由钢制成的，并且在某种程度上所有钢锈。生锈和其他腐蚀是金属（例如形成钢基础的铁）与大气中的氧气的组合。腐蚀大大削弱了钢，使弹簧更容易塌陷。盐，尤其是在雪地地区道路上使用的盐，大大提高了钢铁生锈的速度。
其他化学变化：诸如钢等金属可以随着时间的推移体验其他化学变化。例如，氢分子可以在组成钢的铁之间穿透，从而更容易破裂。这就是称为氢的含氢。像腐蚀一样，氢的含氢是由于春季存在道路盐而引起的。
年龄：金属不仅会随着时间的流逝而削弱，但是重复的弯曲（包括振动）最终会导致裂缝，从而削弱弹簧。通常，它需要数百万个弯道才能大大削弱钢的零件，但该过程被Rust和上述其他化学变化加速。当然，随着时间的流逝，生锈和其他化学过程会发生，因此通常，较旧的春季将比年轻的春季弱。
考虑到这些因素，我们可以看到什么会导致现实世界中的春季崩溃。除非汽车或卡车被滥用非常重的负载（远远超过其设计）或非常艰难的颠簸，例如高速击中坑洼或速度颠簸，否则新的弹簧不应崩溃。但是，较旧的车辆更有可能在负载下或颠簸下经历春季崩溃。
春季崩溃的最重要原因是由于盐的化学作用而减弱。海滨地区的咸空气可能倾向于加速这些过程，但在大多数情况下，问题是道路盐。在雪带中，春季崩溃比平均水平更为普通，在冬季，该国大部分地区的道路通常撒上盐以融化冰，而不是夏天。
为什么腐蚀会导致今天越来越普遍的春季崩溃？道路盐已经使用了多年，因此这可能不是增加的原因。最有可能的原因是，随着燃料意识的提高，车辆制造商一直在寻找使汽车和卡车更轻的方法。悬架设计现在包括较薄的弹簧，因为较薄的意味着更轻。而且，由于腐蚀和氢的含氢从弹簧的表面开始，因此较薄的弹簧将比较厚的弹簧更快地影响。
如何防止春季崩溃
最重要的事情是：在雪地，经常冲洗在咸道路上开车的任何车辆的底面。确保在大多数弹簧所在的车轮井中洗涤。盐在弹簧上停留的时间越长，它可能造成的化学损害越多，损害越多，弹簧越弱。
无论您身在何处，都不要承担比您的车辆要重得多的负载。
避免在可能的情况下（出于这个原因和其他原因）撞击坑洼，并尝试在车道开口和速度颠簸等非常大的颠簸上放慢脚步。
最后，如果您的汽车确实经历了春季崩溃，该怎么办？首先，不要惊慌；倒塌是戏剧性的，但汽车仍会开车。但是，请理解，驾驶弹簧破裂的汽车非常危险。您可以安全地慢慢拉到道路的侧面；安全地离开交通后，将汽车拖走。如果您绝对必须驾驶弹簧损坏的车辆，请理解它的处理方式非常糟糕，尤其是在紧急情况下；尽可能缓慢而小心地走。
幸运的是，它通常很简单更换破碎的春天，因此您很快就会再次前进。
