悬挂组件钢板弹簧的问世以来经历了显著的发展几十年前。今天的现代悬架设计承受磨损,汽车,卡车和suv的菜每天。悬挂在大多数车辆的根源是纵臂,将身体的枢轴点的悬架通过利用一系列的武器和衬套的支持。在许多情况下,拖曳臂衬套可以承受巨大的滥用和持续很长时间。然而,他们可以损坏的原因有多个,当他们已损坏或磨损,将显示一些常见的症状,提醒司机,是时候让他们更换。
纵臂衬套是什么?
拖曳臂衬套与轴和支点的身体。他们是纵臂悬在你的汽车的一部分。前面的纵臂由一组套管连接螺栓穿过这些衬套的纵臂的底盘车。拖曳臂衬套的目的是缓解悬架的运动而持有正确的轴上的轮子。
衬套吸收轻微振动,冲击和噪音的道路让传动更平稳。拖曳臂衬套不需要维护,但由于过度使用磨损,行驶在崎岖不平的道路经常或由于元素经常汽车驱动器。有一些常见的原因磨损纵臂衬套,包括:
- 如果你的衬套是用橡胶制成的,高温可能导致裂纹和硬化。
- 如果套管允许过度滚你的车辆,这可能会导致他们扭曲,最终撕裂。这可能会导致汽车的方向盘不响应,导致你可能失去控制。
- 拖曳臂衬套的另一个问题是如果传输冷却套管或石油泄漏。这两个将导致套管变坏和潜在的失败。
是很常见的纵臂衬套磨损在许多汽车导航道路我们每天开车,因为上面列出的原因,以及更多。当他们穿,纵臂衬套将显示一些症状和征兆表明,他们应该被专业技工所取代。指出以下几个注意这些常见的征兆和症状。
1。沉闷的声音当你加速或刹车
衬套的工作是提供缓冲和一个转折点金属武器和支持关节。金属衬套磨损时,倾向于“叮当声”与其他金属组件;这可能会导致一个“沉闷”的声音从车下。这个声音通常注意到当你开车减速装置,或者开车到车道上。沉闷的声音也可以其他衬套的前悬架系统的指标如转向系统、万向节、平衡杆。由于这一事实,这是一个好主意,有一个专业技工检查你的车如果你听到这样的声音,在你把它修好了。
2。在轮胎过度磨损
拖曳臂是汽车的悬架系统的一部分。当这些组件磨损或损坏,悬挂变得偏差,从而导致轮胎重量的分配转向内部或外部边缘。如果发生这种情况,轮胎会产生更多的热量内外边缘的轮胎因为失调的暂停。磨损纵臂衬套已知导致暂停失准,导致过早的轮胎磨损的内在的或外在的边缘。
如果你访问一个轮胎店或石油改变和技工告诉你轮胎都戴着轮胎的内部或外部,两侧或双方的车辆,有专业技工检查你的车一个问题与纵臂衬套。衬套替换时,你必须再次暂停调整是正确对齐。
3所示。转弯时转向松了
一起转向和悬挂系统工作分配重量分布的车身和底盘车作为结果。然而,当纵臂的衬套磨损,重量转移的影响;有时会延迟。这可能导致转向感觉宽松当你向左转,特别是在缓慢,广角(如开车到停车场或当你做90度转身)。
拖曳臂衬套是车辆的悬架的关键部分。如果你发现以上症状,联系当地的ASE认证机械检查和取代纵臂衬套如果需要的话。
