在1960年代初期至1960年代中期，美国汽车巨头克莱斯勒，福特和通用汽车公司统治了整个街道和拖拉。随着每辆新车的生产，“三巨头”了解了更多有关发动机性能的信息，以及如何通过手动调整阀睫毛和点火时间来从发动机中挤出每一盎司的马力。最大的突破之一是开发可变阀正时（VVT），这是一种新系统，该系统利用了高级（时间）电子技术，通过可变阀正时电磁阀通过方式应用了点火系统的可变电子信号。如今，几乎所有在美国出售的生产车辆中都可以找到VVT系统。
每个汽车制造商都有自己的独特VVT系统，但是大多数汽车制造商都依靠功能齐全的变量正时电磁阀来控制油在VVT系统中的流动。当针对发动机有重大负载时，该系统通常会激活。其中的一些例子包括在车辆携带额外的重量，向上山上行驶或通过油门控制加速加速时。当VVT电磁阀激活时，将油发送以润滑可变阀时正时链和齿轮组件。如果VVT电磁阀失败或被阻塞，缺乏适当的润滑会导致时间链和齿轮过早磨损或完全破裂。
当VVT螺线管是疲惫不堪或破裂可能会扩展到完成发动机故障。为了降低这些严重情况发生的潜力，以下列出的是一些警告信号，以意识到这可能表明VVT电磁阀存在问题。这是VVT螺线管磨损或破裂的一些症状。
1.检查引擎灯开启
由于当今的现代汽车由发动机控制单元（ECU）控制，因此几乎所有单独的组件都是由ECU监视。当一部分开始失败时，ECU将存储特定的故障代码这将使使用扫描工具的机械师知道存在问题。一旦生成代码，它将通过照明特定区域警告来发出信号。当VVT螺线管失败时，最常见的光是检查引擎灯。
由于每个汽车制造商都有使用不同的代码，因此汽车所有者与当地ASE认证的机械师联系以检查汽车至关重要，请通过正确下载代码诊断工具并确定问题的确切来源。实际上，实际上，每个汽车制造商都有数十种VVT螺线管问题的单独代码。一旦机械师获得了此初始信息，他们就可以开始解决特定问题。
2.机油很脏
与症状相反，这更多是原因。VVT电磁阀在机油干净，没有碎屑，或者失去了一些润滑性或粘度。当。。。的时候发动机油被碎屑，污垢或其他外国颗粒堵塞，它倾向于堵塞从电磁阀到VVT链和齿轮的通道。如果您的机油未按计划更换，则可能会损坏VVT螺线管，VVT链和齿轮驱动器。
为了避免这种情况，请确保拥有您的机油更改按照车辆制造的建议。低油水平也可能导致VVT螺线管和其他时机系统组件的问题。
3.粗糙的发动机空闲
通常，VVT系统直到发动机处于较高的rpm或引入负载轴承情况（例如驾驶上坡）之后才能激活。但是，如果VVT电磁阀出现故障，则可能会将其他发动机油引入VVT齿轮。这可能导致引擎闲置粗糙，特别是在激活系统时波动的发动机rpm。如果未迅速检查，可能会导致其他发动机组件过早磨损。如果你的发动机空闲很粗糙，请确保尽快对其进行认证的机械师检查。
4.减少燃油经济性
可变阀正时的目的是确保阀在正确的时间打开和关闭，以最大程度地提高发动机性能并减少燃油消耗。当VVT电磁阀发生故障时，整个系统可能会损害，这可能会导致进气门和排气门在错误的时间打开和关闭。这通常导致燃油经济大幅减少。
如果您识别出上述任何警告迹象，这是不良变量阀正时电磁阀的任何警告信号，请与Mymechanic联系本地ASE认证的机械师。万博体育入口他们可以检查您的车辆，更换可变阀正时电磁阀如果需要，并保持您的汽车或卡车运转良好。
