当今受到高级计算机监控和受控的燃油系统似乎似乎很复杂，但是多年来操作它们的组件并没有发生太大变化。无论您的汽车是经典的还是新鲜的经销商，汽车所有者的常见问题都是发动机的闲置，无论是在启动时还是在正常运行期间都不正确。
有几个因素决定发动机空闲速度。下面列出的是一些控制或导致发动机空闲速度高或低的组件，并且可以解决这些问题的方法。
为什么发动机空转速度高或低
发动机空闲是指在车辆不运动时保持发动机运行。通常，空闲速度足以保持发动机在不停滞的情况下运行。在美国出售的生产车，卡车和SUV的平均发动机闲置速度在每分钟约900至1,100转（RPM）不等。有时，出于多种原因，发动机RPM将高于或低于此平均值。一些性能引擎（例如在赛车引擎中安装的发动机）旨在闲置高于平均水平。但是，总的来说，有两个问题可能导致发动机空闲速度符合规格：
最好有专业的机械师检查为什么发动机空转高或低确定确切原因。
是什么导致发动机空转速度高或低
在现代燃料注入的发动机上，发动机空转由发动机控制单元（ECU）和电动节气门控制模块控制。当怠速高或低时，可能是由于该系统的故障或组成系统的任何个体组件引起的。空闲的空气控制阀通过允许确定的空气与液体燃料混合并在燃烧室中燃烧蒸气来控制发动机的空转。当它失败或开始遇到问题时，影响会改变引擎的空闲速度。还有其他一些发动机组件可能会对发动机空闲速度产生影响，包括以下内容：
进气垫：进气垫片旨在保持发动机内部的一致压力。当垫圈失败时，它可以使压力逃脱，这往往会导致闲置问题。
真空线：用于控制电动机内部的内部真空压力，如果上面的进气垫片像上面的进气垫片一样，如果损坏或未正确连接，则可能导致闲置问题。
进气：进气口是将空气移入发动机。当损坏时，更多的空气可以通过，这会导致发动机闲置高或低。损坏的油门孔将导致同样的问题，因为它不再能够调节流入发动机的空气量。
PCV阀：PCV阀或曲轴箱通风系统从发动机中除去蒸气。当它无法正常工作时，发动机可能会以各种速度闲置。
*发动机时机：空闲速度也来自发动机时机。如果未正确定时，则结果是发动机的空闲时间太快或太慢。
当所有这些组件无法正常工作时，所有这些组件都会以空闲速度引起问题。如果你的发动机空转太快或太慢，技术人员需要检查系统以确定哪个组件有故障。
