一辆汽车恒温器调节冷却液的流动通过引擎,是一个非常重要的球员在你的汽车的引擎的操作。你可能会听到“恒温器被打开或关闭。“当引擎已经坐了一段时间,不是温暖,恒温器将关闭。一旦引擎正在运行和达到一定的操作温度,传感器内部的恒温器将导致它开放,允许从散热器冷却剂流动,降低温度,因此它可以通过发动机再次循环。这个恒流(连同其他几个冷却系统组件)使你的汽车的引擎运行在最佳的温度。
开启和关闭的自动调温器在正确的时间保持适当的发动机温度至关重要。在恒温器的事件发生,成为“被困”关闭,没有办法通过散热器冷却剂是流传并最终通过引擎,导致极热发动机的温度。同样,如果温控器是“困”开放、流动的冷却剂是常数,它导致汽车的发动机温度没有达到一个最佳水平的热量,造成性能问题和加速老化通常部分。有4个常见症状与一个坏或失败的恒温器。
1。高温阅读和发动机过热
第一个和潜在的最惊人的症状将温度测量阅读高到红色你的汽车引擎的前15分钟内运行。这通常是第一个迹象表明,恒温器不正常运作。这意味着进入引擎冷却剂不是因为恒温器关闭,和你的车可以快速受到发动机的损伤。
2。低温阅读和Underheated引擎
恒温器卡在开启位置不断推动了发动机冷却液,导致较低的操作温度。体温测量将显示一个针,仅仅增加或维持在最低设置。这将减少发动机效率和增加emisssions随着时间的推移,以及加速恶化的部分。
3所示。温度变化不规律
不稳定的温度波动也会发生,导致戏剧性的飙升和降温,最终导致可怜的发动机性能和降低油耗。在这种情况下,您可能会看到温度异常低一度,不久之后,爬到一个异常高的水平。恒温器本身并不停留在任何一个位置,但它仍然会产生错误的读数,导致冷却剂监管问题。
4所示。节温器盖或在车辆周围的冷却剂泄漏
另一个迹象可能冷却剂泄漏,它可以发生在恒温器不允许冷却剂流当困在关闭位置。这可以明显的在不同的地方,但最常见的节温器盖。它最终会导致其他冷却水管泄漏,往往导致冷却剂泄漏在地面上在你的车。
恒温器更换是一个相当便宜的修复你的车辆,防止潜在的数千美元,发动机过热引起的损害。如果上述症状听起来很熟悉,也许是时候有一个专家技师诊断你的车辆。
