通过自然、内燃机制造噪音。任何时候你有一个控制每秒钟发生多次爆炸,必定有某种球拍来自机舱。尽管大多数今天的先进的排气系统旨在抑制路面噪音,有时他们打破,磨损或裂纹,导致一个嘈杂的引擎或排气情况,通常表明一个潜在的昂贵的维修。
然而,并不是所有的声音都是一样的;或者是由类似的机械组件故障。事实是,有几种不同类型的噪声;他们每个人造成不同的机械故障。
理解与发动机相关的常见的噪音或排气组件失败
为了正确识别噪音和解决他们的主要来源;我们采取自由文档的一些常见的声音,一个损坏的组件将通常导致这些声音在下面的部分。
呼呼
这个声音的描述:这噪音振动或相关联的嗡嗡声;在许多方面相似的声音,一个窗口或便携式风扇时激活。这种类型的声音的一些常见的原因是由于皮带,皮带驱动滑轮,或者组件。
这听起来的原因是什么?一个旋转的声音改变音高或体积根据发动机转速是一个典型的发动机相关问题的迹象。部分因为这个声音是皮带配件,或实际的皮带。一些最常见的组件,将旋转的声音包括:
- 蛇形皮带
- 交流发电机
- 传动皮带
- 动力转向泵
- 水泵
- 散热器风扇
- 惰轮和张紧轮
这些声音可能是由于宽松的皮带、轴承损坏在滑轮的或括号或滑轮本身。在大多数情况下,如果皮带和皮带轮的状态良好,是紧张而不是这种类型的噪声的来源,水泵是最有可能的候选人。
发出嘶嘶声,潺潺,或铁板
这个声音的描述:从本质上讲,嘶嘶的声音是蒸汽的声音或蒸汽逃避压力来源。咯咯声通常与开水和一个声音,类似于热培根煎烤盘上。
这听起来的原因是什么?在许多方面,这三个声音通常归因于相同的来源;发动机过热或冷却系统。当你听到嘶嘶的声音,通常归因于蒸汽泄漏从散热器盖,溢出的坦克或最近在冷却系统的任何部分创建的洞。
随着冷却剂开始热200度以上,它开始沸腾,当包含在一个封闭的系统(如散热器)将开发过度的压力。一旦这种压力到达一定的“沸点”也会使咯咯的声音。有人说,潺潺的声音类似于一壶咖啡渗透。
铁板一般声音后的效果。这发生在引擎过热,造成冷却液或石油被迫从其控制源和降落在热排气组件、机体、气缸盖或进气歧管。与相关的咝咝声也一般催化转化器的问题。
在某些情况下,这些材料在这个组件将磨损加班,要求这部分被替换。如果高温催化转化器内积聚,可能经常铁板或嘶嘶的声音。声音通常是紧随其后的臭鸡蛋味,一般都会表现出引擎效率低下。
当你听到这些三个声音,立即采取行动所需的驱动程序,以减少潜在的进一步损害到多个引擎组件。发动机过热会导致汽缸裂纹或单独的垫片导致冷却剂渗入油室和潜在的损害内部引擎组件。
响亮的排气
描述的噪音:虽然精细调谐排气系统是音乐最齿轮头,排气的声音逃离排气管,歧管或消声器不是你想听到的东西。在大多数情况下,这种声音类似于活泼的钢在笼子里或金属的铿锵之声。引擎的语气会更深,经常听到的引擎,可是当你有一个排气泄漏在排气系统的某个地方。
这听起来的原因是什么?当你的汽车听起来好像出现了成交量的排气三到五倍,通常引起的排气系统泄漏的地方。如果噪声耦合通过在发动机的性能损失,这意味着条件将接近引擎而不是接近消声器。
的一些比较常见的组件,导致这种类型的声音可能会被打破,破裂或有松动由于某种原因可能包括以下:
- 排气歧管
- 下废气循环阀
- 排气管连接管汇
- 催化转化器的排气管
- 催化转化器
- 催化转化器消音器管
- 的消声器
如果你注意到这个声音,解决源的最好方法是爬在车辆运行时,试图找到废气泄漏的来源。建议有专业技工完成排气系统维修时通常需要特定的工具或焊接做更换或修复破碎的排气组件。
有不好的效果
描述的噪音:一个引擎适得其反听起来像一个非常响亮的鞭炮m - 80或“樱桃炸弹”爆炸的排气。在某些情况下,适得其反会反方向和流行的喷射系统。这是更常见的加烃或涡轮增压引擎而不是典型的燃料注入汽车。
适得其反的声音可以发生在进气或排气系统。如果它发生在进气系统、燃油系统的噪声会(喷油器节流体),如果从排气系统(最常见)将来自排气管。
是什么原因导致出现适得其反呢?根据最专业的工程师,于己不利的情况可能是由于水会通过各种途径进入燃烧系统。然而,这种情况的确切来源是很难诊断。上面的图片显示本节显示几个潜在的如果有缺陷或损坏的组件,可能会导致发动机适得其反。
虽然今天道路上车辆的燃料电池是密封的,高耐水发现进入发动机,现实情况是,我们放入油箱的燃料可能有微量的水。湿度上升,凝结也可能找到一种方法为蒸汽空气引入到燃料系统。
当燃料空气比有更高的水平衡谷物、点火系统可能比它应该晚火灾。在大多数情况下,这将导致未燃尽的燃料进入排气歧管,热气体点燃,导致适得其反。如果它发生在另一边的引擎(进气侧)可能会导致真空泄漏或点火系统故障。
来诊断病情会适得其反,建议联系专业技师,技工下载在你的引擎或发现的任何错误代码排气系统。大多数时候,这种情况会触发检查引擎灯发生。
溅射
描述的噪音:一个引擎溅射最好被描述为一个不一致的谐波来自引擎的声音。当一个引擎调正确,它通常听起来绝对光滑,没有波涛汹涌的。加速引擎,引擎谐波也同样顺利。溅射引擎将迅速上升和下降,可能时间的拖延或加速或减速。
什么原因导致这个声音?本质上溅射是不完全燃烧的结果。它通常包括点火线圈、点火时间问题造成的经销商,转子,火花塞,火花塞导线。在一些罕见的情况下,将伴随着一个溅射问题检查引擎灯仪表盘上的照明。当这种情况发生时,机载计算机将触发OBD-II错误代码这是存储在机载计算机。为了访问此代码专业技工需要附加数字扫描工具机载计算机。
等式的另一边,一个急切的声音也可能提供的燃料流量的减少。在许多情况下,如果燃油系统是罪魁祸首,或脏喷油嘴堵塞引起的。如果你注意到这种类型的声音,有几件事你可以做什么来解决这个问题。
- 首先,下载任何错误代码定位检查引擎灯的来源
- 第二检查喷油器喷嘴是否脏或堵塞
- 第三检查点火系统组件损坏的迹象,宽松的电线或冷凝的迹象(通常在分电器盖)
如果你完成这些步骤,仍然不能找到罪魁祸首,尽快联系专业技工检查你的汽车电气与溅射引擎相关或燃油相关的问题。
攻丝、点击或敲门
这个声音的描述:虽然引擎应该像一个时钟,它不应该听起来像一个运行。明显的滴答作响的声音,点击或敲门通常是由金属蜱虫就像在电机触及金属坚持反对的一个组件。随着发动机的转速增加,定时或敲门的声音通常会增加。这个声音的描述实际上是这个问题的主要来源。
这声音发生的原因是什么?有两种截然不同的发动机爆震或滴答声的来源。如果引擎定时或敲门似乎来自引擎的顶端,通常由金属金属接触引起的。在大多数情况下,这是由于缺乏石油的汽缸硬件、油压低、过度阀组件在汽缸间隙或有缺陷的硬件。
第二手来源通常被称为一个引擎敲门由于过早燃烧。上图显示,正常燃烧应该是光滑和定时专门提高燃烧室中的燃烧平等权力的分配。当发生过早燃烧时,火花是不稳定的。这可以引起的点火时间不正确设置或燃料不适当的蒸发。
排除这种情况最好的办法是双重的:
如果这是一个加油的问题,检查机油级别。如果是低,添加石油直到它充满,看看滴答声的噪音消失。如果石油压力源,你可能需要联系专业技工检查油泵或组件供应内油压马达。
如果这是一个点火问题,点火系统定时检查或设置为工厂的推荐设置。检查点火系统损坏的迹象或燃料测试来确定它是“坏”。
在大多数情况下,发动机定时或敲门是最难解决的问题;尤其是如果它是由宽松的组件在气缸盖或引擎。如果这些零件没有及时维修或更换,它可以导致严重的发动机损坏发动机的多个部分;包括完整的引擎故障。
噪音一般可以很难确定,这就是为什么专业力学通常将道路测试车辆,试图听机械损伤的迹象。万博亚洲客户端如果你能解决你的引擎噪音的确切来源,但需要一些帮助来修复这个问题,联系专业技师诊断从引擎或排气噪音检查。