P2037故障代码定义

P2037诊断故障代码说明有一个问题与还原剂喷射空气压力传感器电路。

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P2037代码是什么意思

还原剂喷嘴气压传感器发送电压阅读信息动力系统控制模块(PCM),在排气系统中使用的传感器。PCM解释这些压力或废气温度读数。当电压读数高于或低于预定的制造商的规格,检查引擎灯将会和PCM将存储P2037诊断故障代码。

什么原因导致P2037代码?

• 连接松散,破坏,或腐蚀
• 宽松的终端,破坏,或腐蚀
• 宽松的连接器,破坏,或腐蚀
• 错误的还原剂喷射空气压力传感器
• 内部短还原剂喷射压力传感器电路
• 短的地面还原剂喷射压力传感器电路
• 短的地面废气温度传感器(废气温度)
• 减少背压引起的高性能售后排气系统
• 大量废气泄漏之前,坐落的位置还原剂喷射空气压力传感器

P2037代码的症状是什么?

• 检查引擎灯还开着呢
• 没有明显症状
• 黑烟尾气的咆哮在加速度

如何诊断技师P2037代码?

• 视觉检查损坏的电线,融化的地方,或电线。

• 视觉检查连接器是否有损坏,就或腐蚀。

• 修复或更换损坏的电线和/或连接器,作为必要的。

• 测试系统,以确保电线和连接器是正常工作。

• 使用一个OBD-II扫描器收集所有诊断故障代码被动力控制模块,存储以及冻结帧数据。

• 清除故障代码并完成测试。

• 如果代码不返回后,你已经完成了测试,这是一个迹象表明可能有一个间歇条件。间歇条件往往难以诊断,可能需要时间来变得更糟之前他们可以正确诊断。

• 检查排气温度传感器的间接性(废气温度)/排气压力传感器(出路)附近的热排气组件靠近电线和连接器。

• 修复或更换损坏的电路,是必要的。

• 测试电路的系统以确保废气温度传感器和压力传感器工作正常。

• 检查废气温度的电阻/出路。电阻规范是由制造商决定,但通常150欧姆。阻力指数低于50欧姆表示传感器需要更换。

• 使用加热组件测试电阻与伏特/欧姆表。加热时的阻力水平应该减少组件添加,它应该增加传感器冷却。如果这不会发生,这是一个迹象表明,废气温度/(出路)需要被取代。

• 检查废气温度)/出路的电压,电连接器。应该在5伏特电压读数。

• 如果电压读数的废气温度/出路不在5伏特,检查PCM和信号线之间的连续性。

• 如果有连续性,PCM将需要更换或重新编程。

• 还原剂喷射空气调节器可能错误的如果没有电压出现在传感器连接器。如果还原剂喷射空气调节器是错误的将需要重新编程。

• 如果P2037诊断故障代码已经设置由于低排气系统背压,高性能售后市场引起的排气系统的线电阻可以安装修复这个问题。参考当地、州和联邦法规有关的排放相关的组件。

常见的错误在诊断P2037代码

• 时最常见的错误诊断P2037故障代码是错把氧传感器的还原剂喷射压力传感器。这两个传感器类似,替换错误的一个不能解决的问题。

• 也普遍忽视检查线路,连接器和终端的受损情况。

P2037代码有多严重?

除了检查引擎灯在仪表板,唯一的其他显著的症状将黑烟尾气在加速着。它也不太可能有任何操纵性能问题。因为这个原因P2037诊断故障代码并不被视为严重的一个。它应该很快解决,如驾驶这诊断故障代码存在一段时间将会增加其他引擎组件造成损害的风险。

P2037代码修复可以解决什么?

• 更换或修复松动,损坏或腐蚀线路
• 更换或修复松动,损坏或腐蚀的终端
• 更换或修复松动,损坏或腐蚀的连接器
• 替换有缺陷的还原剂喷射空气压力传感器
• 修理内部降低注入压力传感器电路发生短路
• 修复短的地面还原剂喷射压力传感器电路
• 地面的修复短废气温度传感器(废气温度)
• 取代高性能售后排气系统,如果它是导致背压
• 修复废气泄漏位于上游的还原剂喷射空气压力传感器传感器

额外的评论审议关于P2037代码

是典型的P2037诊断故障代码错误引起的传感器,损坏的电线或接头电路有一个内部短或短。小心不要错误的氧传感器还原剂喷嘴传感器,反之亦然。

同样重要的是要注意P2037诊断故障代码的可能性已经由高性能售后废气造成的。还原剂喷射系统是一个排气系统中最常用的柴油发动机。

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