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P0549代码是与车辆速度控制和闲置控制系统问题有关的通用动力总成代码。在这种情况下，发动机控制模块（ECM）发现了排气温度传感器电路的故障，在库2传感器1中接收到高于正常电压信号。
与P0549相关的代码包括： *P0547：废气温度。传感器电路（银行2）* P0548：废气温度。传感器电路低（银行2） *P2034：废气温度。传感器电路（银行2传感器2）*P2035：废气温度。传感器电路低（银行2传感器2）*P2036：废气温度。传感器电路高（银行2传感器2）*P2082：废气温度。传感器电路范围/性能（银行2传感器1）* P2083：废气温度。传感器电路间歇性（银行2传感器1） * P2086：废气温度。传感器电路范围/性能（银行2传感器2） * P2087：废气温度。传感器电路间歇性（银行2传感器2）
当排气温度传感器在排气温度传感器上（发动机的侧面不包含气缸1）从库2传感器中注册一个高压时，将存储P0549代码。
车辆的废气温度传感器通常是两线传感器。它是一个热敏电阻，它将排气温度转换为ECM读取的电压信号。该传感器位于催化转化器上游。在柴油发动机中，排气温度传感器将最常由柴油颗粒过滤器（DPF）定位。废气温度传感器完全负责保护催化转化器免受过热损伤。
传感器从一根电线中从ECM发出5伏信号，而第二线则是接地的。如果信号高于5伏，则存储P0549代码，信号高于正常废气温度。
几个问题可能导致P0549代码，包括： *损坏或有缺陷废气温度传感器*打开或短路的排气温度传感器线束 *缺失的绝缘材料可能会直接直接到地面 *损坏，故障，松动或与排气气温传感器的电气连接不良 *使用售后市场越野排气系统可能会导致减少在压力 *排气泄漏排气温度传感器上游 *损坏或有缺陷的ECM（稀有）
P0549代码的症状可能包括： *检查引擎或警告灯可能会照亮 *除了存储的P0549代码外，可能没有其他症状
机械师可以使用多种方法诊断P0549故障代码，包括： *使用OBD-II扫描仪检查存储的P0549 P0549故障代码 *定位排气气温传感器，该传感器的位置会因模型是否为一个而异汽油或柴油（汽油模型中的传感器将在排气歧管和转换器之间，柴油模型中的传感器将位于DPF之前） *找到特定的库（在这种情况下为Bank 2），将位于侧面不包含气缸1 *的发动机在视觉上检查传感器和相关电路是否有可见的损坏迹象，包括缺失绝缘或裸露的接线 *卸下排气温度传感器并使用数字伏特/欧姆表来检查电阻；大约150欧姆是目标 *尾巴发动机侧的检查电压，如果找不到5伏，则可能需要更换ECM
当真正的问题是废气温度传感器时，氧气传感器可能被错误地识别为P0549代码的罪魁祸首。
由于车辆的安全驾驶操作很可能不会因为存储P0549代码的故障而不会受到影响，因此该代码不被视为潜在的严重代码。当出现此代码时，建议您尽快将车辆带到当地服务中心或机械师进行维修和诊断。
一些维修可以修复P0549故障代码，并包括： *修理任何受损或短路，打开或松动的接线或连接器*更换损坏或有缺陷的废气温度传感器 *更换或修理排气系统，取决于是否使用了售后零件或可能已删除零件 *更换损坏或有缺陷的ECM（稀有） *清除所有代码，测试驱动车辆和扫描以查看是否有任何代码重新出现
该代码经常在具有售后排气系统或catback系统的车辆上找到。此外，建议确保车辆上使用的任何售后市场完全符合州排放法律法规。
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