点火正序是指允许火花塞在其压缩冲程上到达顶部死亡中心（TDC）之前发射或点燃的点火系统。换句话说，点火时间是点火系统中火花塞产生的火花的调整。
当活塞向燃烧室的顶部行驶时，阀门关闭并允许发动机压缩燃烧室内的空气和燃料的混合物。这点火系统工作是点燃这种空气/燃料混合物以进行受控爆炸，以使发动机能够旋转并产生可用于移动车辆的动力。点火正时或火花在曲轴旋转的程度上测量，将活塞带到燃烧室的顶部或TDC。
如果火花在活塞到达燃烧室的顶部之前也被称为高级时机，则受控爆炸将与引擎旋转并产生更少的功率。如果在活塞开始向下沿气缸（称为智障时机）后退之后，火花出现，则在压缩空气/燃料混合物时产生的压力会消散并产生弱爆炸，而不允许发动机产生最大的功率。
一个很好的指标表明，点火正时可能需要调整，这是当发动机运行得太多（空气过多，燃料混合物中的燃料不足）或太多（燃料太多，燃料混合物中的空气不足）。这些条件有时会在加速时通过发动机反击或呼吸显示。
具有正确的点火正时，将使发动机有效产生最大的功率。制造商之间的学位数量将有所不同，因此最好检查您特定车辆的服务手册，以确切确切设置点火时间的程度。
第1部分，共3部分：定位正时标记
需要的材料
具有分销商点火系统的旧车辆将有能力微调点火时间。通常，由于点火系统中运动部件的正常磨损，需要调整时间安排。一个学位可能不会在闲置时明显，但是在较高的速度下，这可能会导致车辆的点火系统稍早或晚发射，这将降低发动机的整体性能。
如果您的车辆使用无分配器点火系统，例如插头上的线圈，则无法在计算机时随时进行这些更改，因此无法调整时序。
步骤1：找到曲轴皮带轮。关闭发动机，打开引擎盖并找到曲轴皮带轮。
曲轴皮带轮上将有一个标记，并在计时盖上获得学位标记。
- 小费：在发动机运行时，可以观察到这些标记，并用正时灯照亮该区域以检查并调整点火时间。
步骤2：找到第一缸。大多数计时灯都会有三个夹具。
正面/红色和负/黑色夹具连接到车辆的电池第三个夹具也称为电感夹，夹在第一缸的火花塞线周围。
- 小费：如果您不知道哪个气缸是＃1，请查阅射击订单的工厂维修信息。
步骤3：松开分销商的调整螺母。如果需要调整点火正时，请松开此螺母，以允许分配者旋转，以便进行定时或延迟。
第3部分的第3部分：确定是否需要调整
需要的材料
步骤1：加热引擎。启动发动机，并使其升至195度的工作温度。
这是指仪表中间的温度规针读数。
步骤2：安装正时灯。现在是将计时灯连接到电池上的好时机，并在曲轴皮带轮上的时机插头第一张火花塞插头。
将您的读数与工厂维修手册中制造商的规格进行比较。如果定时不超出规格，则需要对其进行调整，以使引擎以最大的性能运行。
- 小费：如果您的车辆具有真空辅助点火正时，请断开进入分配器的真空线，并用小螺栓插入线路，以防止在调整正时，以防止真空泄漏。
第3部分3：进行调整
需要的材料
步骤1：松开调整螺母或螺栓。返回分配器上的调整螺母或螺栓，并松开足够的螺母，以允许分销商旋转。
- 小费：某些车辆要求您在电连接器上安装跳线以短或与车辆的计算机断开连接，以便可以调整时机。如果您的车辆有计算机，则俯瞰此步骤将阻止计算机接受调整。
步骤2：旋转分销商。在使用正时灯查看曲柄和正时盖上的正时标记时，请旋转分配器以进行必要的调整。
- 笔记：每辆车可能会有所不同，但是一般的经验法则是，如果分配器内部的转子顺时针旋转随着发动机运行，则逆时针旋转分配器将推进点火正时。顺时针旋转分配器将执行相反的点火时间。用稳定的手套的手沿任一方向稍微旋转分配器，直到定时在制造商的规格内。
步骤3：拧紧调整螺母。定时设置在空闲设置后，请拧紧分销商上的调整螺母。
有一个朋友擦油门。这涉及快速推动加速器踏板以增加发动机RPM然后释放，从而使发动机倒退到闲置状态，因此确认定时设置为规格。
恭喜！您只是设置自己的点火时间。在某些情况下，由于正时链或皮带，点火时间将不超出规格。如果在设定定时后，该车辆显示出不合时宜的症状，建议您咨询一名经过认证的机械师，例如来自YourMechanic的机械师，以进行进一步的诊断。万博体育入口这些专业技术人员可以为您设置点火时间适合您，并确保您的火花塞是最新的。
