你有没有发现你的车加热器在冬天只注意到发生了什么?也许你已经注意到,当你试图解冻你的窗户,只有寒冷的空气喷口的出来!这可能是由于你的车的问题加热系统。
这里有一些方法来诊断中的任何问题散热器,恒温器加热器的核心,可以让你和其他组件加热系统失败。
方法1 4:检查适当的液面
所需材料
- 手套
安全眼镜
警告:永远不要做以下两个步骤在汽车或引擎是温暖的,它可能导致严重的伤害。总是戴手套和安全眼镜保护。
第一步:验证散热器冷却剂的水平。检查散热器流体在发动机冷——例如,在早上在启动汽车前。把冷却液储层帽,并验证它是满的。如果是低,这可能是没有足够的热量转移的原因在里面。
第二步:验证储瓶液体的水平。水库瓶持有的过剩或溢出从散热器冷却剂。检查是否这个瓶子充满“Max”指标。
储层通常是一个明确的白色椭圆形或圆柱形状的瓶子旁边或者附近的散热器。如果液体水平很低,它也表明,散热器也是低液,会导致加热条件差。
方法2 4:检查恒温阀
步骤1:打开引擎。开始你的车,打开加热器。
步骤2:检查仪表盘上的温度变化。虽然车是早上热身,始终密切关注仪表盘上的冷和热指标。
如果你注意到它所花的时间比平常的车是温暖的和准备驱动,这可能是一个困关闭/打开的一项指标恒温阀。这也将导致糟糕的加热在机舱内。
方法3的4:检查风扇
步骤1:定位风扇通风口。在仪表板,最下面杂物箱内有一个小风扇,机舱内的热空气循环。
步骤2:检查保险丝损坏或有缺陷的。如果你觉得不穿过的空气通风口,它可能与风扇不工作。参考手册的你的车找到保险丝盒的位置和定位风扇保险丝。检查保险丝,如果它仍然是功能,这个问题可能是由于一个错误的粉丝。
方法4 4:检查错误的加热器核心
步骤1:检查堵塞加热器核心。这个组件的加热系统是一个小型散热器位于车厢下面仪表板。温暖的加热器芯内的冷却液流动和加热器时打开,将热量传递给机舱区域。
加热器芯堵塞或很脏时,冷却剂流是不够的,可以减少汽车内的热量。
步骤2:检查加热器泄漏的核心。检查机舱内的地垫,是否潮湿或如果他们有冷却剂的味道。
当加热器芯损坏,将会变得非常明显,因为机舱区域垫开始变湿和冷却剂的味道。这也会导致加热条件差。
- 提示:确保你检查空调在这炎热的夏天。
加热系统正常功能的重要组成部分,是你的车。此外,破碎的汽车加热器将影响汽车的除冰装置的性能,进而阻碍了能见度,限制你安全驾驶的能力。如果你发现任何问题与你的车的加热器,确保您执行一个全面系统的检查和得到任何问题最早固定。
如果你不满意自己执行这个过程,获得认证的专业,比如从YourMechanic执行万博体育入口加热器检查给你。
