您的汽车的空调负责在炎热的日子保持内部凉爽和舒适。但是，为了做到这一点，您需要系统中的制冷剂级别。如果您的制冷剂较低，则空调可能会吹热或热空气。当没有足够的压力（或压力太高）并脱离AC压缩机离合器时，特殊开关的设计是可以感知的，该操作使压缩机操作以使系统加压。

制冷剂低的原因

您的汽车交流系统中有许多低制冷剂的潜在原因。随着时间的流逝，一些制冷剂自然会丢失。不过，这需要数年的时间，因此，如果您的汽车不那么旧，或者系统最近已经充电，并且现在再次吹热空气，那么您很可能会在某个地方泄漏。

AC系统泄漏有两个原因 - 年龄和水分。尽管您的大部分空调系统都是由金属制成的，包括高压管线，但橡胶仍在整个过程中使用。您有橡胶O形圈，索环，线条等。这里的问题是，随着时间的流逝，橡胶会降解，并暴露于热量和水分。由于穿着加速，受影响的部分将失败。像降解的O形圈这样简单的东西会导致您迅速松动制冷剂。

泄漏的其他来源包括：

• 密封失败
• 软管失败

不过，这还不是结束。如果您的空调系统有泄漏，那么水分可能已经进入线条。汽车交流系统中的水分非常糟糕。它与剩下的制冷剂混合并产生一种酸。一旦您的系统被水分污染，其他组件很可能会受到影响并需要更换。这可以包括：

• 接收器/烘干机
• 累加器

及时检测泄漏至关重要。如果您从交流电故障的初始点等待时间太长，则水分将进入系统。找到泄漏的来源取决于您拥有的系统类型。有些预先注射紫外线染料，而另一些则必须被指控染料。在这两种情况下，发动机上固定的黑灯都会显示制冷剂泄漏的位置。