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当圆柱停用模式的测量值不在制造商指定值范围内时，存储P3458代码。
为了提供良好的燃料经济性，车辆旨在在怠速，启动或其他情况下停用某些汽缸。通过锁定销防止进气阀和排气阀打开时发生停用。在这种停用期间，MAF传感器，地图传感器和TP传感器均测量与气缸操作相关的排放值和电压值。如果系统已注册命令要停用，但测量值与系统知道它应该在这种情况下看到的情况不匹配，则系统注册故障，并将P3458代码发送到PCM。
有多种问题可能导致P3458代码存储在PCM内。这些可能包括：
通常，当P3458代码存储在PCM中时，所经历的唯一症状是光照检查发动机灯．一些车主可以在燃料经济性下降。
为了诊断P3458代码，技术人员将首先使用OBD-II扫描仪进行扫描并从PCM收集数据。然后，它们应该检查所有电磁阀接线元件和连接器，寻找任何腐蚀，松动，短路或打开的部件，并根据需要修理。当消除电气问题时，技术人员将继续进行P3458代码的其他可能的维修。
在诊断像P3458这样的代码时最常见的错误是在每个可能的修复之后都无法清除代码，并执行重新测试。修复问题的最简单方法通常是重复失败。如果技术人员记得在每种可能修复后清楚地执行此系统，则会更容易查明问题。
P3458是一个非常严重的问题，需要尽快修复。该代码表明，可能有一个重大故障，在车辆的能力，以关闭汽缸，这可能导致失火或完全发动机故障。
为了修复导致P3458代码存储在PCM中的问题，技术人员可能会通过在诊断期间检查电气组件来开始。如果这些维修不清楚代码，则其他可能的维修包括：
如果问题与发动机中的电气问题有关，则这些维修可能需要更长时间才能诊断和地址。在极端情况下，ECM.可能需要被替换。
P3458代码与气缸8的操作有关，该汽缸8可以伴随用于其他汽缸的操作的故障码，特别是如果问题与每个使用的电磁线束相关的公共电源有关。如果有多个故障码与汽缸的操作相关，则可能需要针对发现确切故障区域的精确测试。
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