P2A00代码定义

P2A00代码意味着动力系统控制模块(PCM)检测到的电压读数氧气(O2)传感器对发动机银行1以外的正常参数。“传感器1”表示一个传感器位于排气催化转化器的流之前,和“银行1”指的是发动机银行V-style引擎包含# 1缸。

P2A00代码是什么意思

对于大多数车辆,一个普遍的阻力水平8欧姆是很正常的在这个特定的电路。任何变动超过10%(高或低)将导致P2A00代码和故障指示灯(MIL)。加热器电路电压应符合电池电压,和10%的波动会导致存储故障代码。闭环O2传感器读数保持不变,8秒或更多可以导致存储代码和MIL照亮。

什么原因导致P02A00代码?

• 失败的O2传感器
• 没有电连接器在O2传感器
• 熔断丝在O2传感器电路
• 低或过高的燃油压力
• 真空泄漏
• 错误或做空在O2传感器电路布线
• 废气泄漏

P2A00代码的症状是什么?

症状包括:

• 贫或富运行条件
• 可怜的燃油经济性
• 照亮MIL
• 在尾气黑烟

如何诊断技师P2A00代码?

PCM控制供油量、点火正时喷油器脉冲,传播转变点和其他驾驶性能因素,依赖于输入信号从一个传感器来控制燃油供给链的策略。这些传感器,其中最重要的是激烈的O2传感器(称为一个空气/燃料传感器在一些日本制造)。通过监测排气中的氧含量流,它通知的PCM丰富或精益引擎正在运行。

氧气传感器的“加热器”是一个温度传感器的电路。这种集成加热器有助于O2传感器成为闭环操作模式比如果加热快只有发动机的废气,减少排放发动机的预热期间。最激烈的氧气传感器使用相同的电压,电池大约12.6到13.8伏特。激烈的O2传感器使用地面提供的PCM,切断/引擎(KOEO)或关键/引擎运行(ko)和保险丝。其他制造商使用一个连续的地面和计算机控制的饲料的电池电压,没有必要保险丝。

• 如果PCM寄存器故障电路电压或电阻加热系统中,一个硬编码将和MIL将照亮。
• 技术员需要一个质量好的OBD-II扫描仪/代码的读者和电子伏特/欧姆计(DVOM),连同工厂服务手册。
• 首先视觉上检查所有电线和连接器。修理/更换任何损坏,断开连接,燃烧,做空或腐蚀电线或连接器。电线被排气管或歧管相当普遍。
• 重新测试系统。如果所有的布线、连接器和组件似乎是在良好的秩序,连接代码读者诊断端口和记录任何存储代码。
• 冻结帧数据和存储代码,然后清除代码和测试驱动车辆,看看代码返回。如果代码不立即再次注册,这个问题可能是一个间歇条件需要允许恶化并返回前一个精确的诊断。
• 如果代码不返回,去除污垢的氧传感器和检查它,变色或碎片。O2传感器可以固执的删除,可能需要移除发动机和排气系统仍然是热的。
• 修复错误的接线和替换O2传感器。清晰的代码和测试驱动车辆。从O2传感器使用扫描仪来查看数据。
• 许多扫描仪可以调到只显示从给定的O2传感器数据的问题。DVOM还可以用于读取实时数据,并显示更准确的读数。
• O2传感器定位上游(在催化转化器)应该显示读数,100和900之间波动毫伏一旦发动机在正常操作温度。下游O2传感器将精益和丰富的条件和找到一个中点将保持在100 - 200毫伏的这一点,直到发动机rpm变化。
• 如果扫描仪数据或DVOM数据是在这个范围内,拔掉O2传感器上的连接器。检查针损坏或腐蚀和修理/更换。明确的任何代码。
• 如果连接器针似乎不错,怀疑O2传感器本身。连接器的插头,并执行阻力/连续性检查传感器。
• 如果氧传感器加热的电池电压供电电路“没有阻力,”这是一个迹象显示O2传感器是有缺陷的。遵循制造商的建议测试传感器和比较你的发现和制造商的规格。
• 如果需要更换传感器,清晰的代码和测试驱动车辆。
• 如果O2传感器符合制造商的规格,继续测试系统电路电阻/连续性。断开电气从所有相关的控制模块,包括PCM。
• 按照工厂服务手册和所有系统上执行连续性/电阻测试电路。比较你的阅读和工厂规格和修理/更换电路、组件或连接器。
• 当维修完成后,清理代码和测试驱动车辆。如果氧传感器和所有相关的电路符合工厂的规格,怀疑失败相关的控制器,但记住PCM是罕见的。
• 测试电压电源/地O2传感器加热器电路,使用压降的方法。测试电压应符合充满电的电池。

常见的错误在诊断P2A00代码

通常,技师不隔离问题正确的O2传感器,和替换错误的。技术人员也更换氧传感器没有纠正贫或富引擎条件导致传感器成为犯规的。

P2A00代码有多严重?

P2A00代码会导致贫或富运行状态,从而导致低劣的性能和燃油经济性。不过,必须看排气泄漏问题,摄入真空泄漏、无能或其他问题可以导致这种情况放在第一位。

P2A00代码修复可以解决什么?

修理或更换:

• O2传感器(年代)
• 电线和连接器为O2传感器(年代)
• 真空泄漏
• 燃油压力问题

# # #附加评论审议关于P2A00代码

更新的车辆可以配置多个O2传感器上下排流。使用适当的诊断技术和有条不紊,小心清除的过程来确定哪些O2传感器错误,为了避免“over-replacing”或“over-repairing”部分。

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