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废气再循环流过度检测
P0402 OBD-II泛型代码,发动机控制模块(ECM)发现指示发动机废气再循环(EGR)阀流动循环废气太多吩咐打开时气体流入进气歧管。
下废气循环阀打开一路或多需要由于堵塞真空EGR真空背压阀的隔膜。
苛刻的温度传感器是注册太多的温度变化从一定程度上阻止了EGR阀打开时排气催化剂引起过度的EGR系统背压。
EGR卡打开是因为绑定或碳存款持有阀门打开。
扫描代码和文档冻结帧数据,以验证这个问题。
清除引擎等规范和道路测试,以验证代码回来。
视觉检查真空软管,布线,连接下废气循环阀,控制电磁阀,以及苛刻的温度传感器和压力传感器。
断开,检查下废气循环阀可以控制真空阀门控制电磁阀打开时,轻型和中型加速度和不仅仅完全开放。
检查排气催化剂损坏或过度背压下废气循环系统。
删除EGR阀和温度传感器检查碳控股下废气循环阀打开或EGR流血端口不被屏蔽碳不允许阀门放掉真空。
替换下废气循环阀没有检查EGR压力传感器是否可以控制EGR阀打开。
不检查下废气循环阀保持打开机械之前一块碳取代它。
EGR的过度流动会导致发动机犹豫或停滞在加速或有一个非常粗糙的引擎空转。
检查引擎灯将导致汽车排放测试失败。
如果催化剂受阻导致代码,那么它可能导致引擎失去动力或无法启动。
取代了EGR阀打开
取代了排气催化剂
取代EGR温度传感器或清洁碳来修复它,如果注册太多的温度变化
取代了EGR反压力控制阀
触发代码P0402苛刻的温度传感器时,看到更多的温度变化比EGR吩咐打开。这通常是EGR背压控制阀得到燃烧造成的隔膜的排气背压随时间变化或部分阻塞催化剂。
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