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一个P2552 OBD-II节流阀故障代码显示一个问题或燃料抑制剂电路。这是一个故障在柴油车辆更常见。这段代码也与OBD-II相关故障代码P2553, P2554, P2555。
一个P2552 OBD-II故障代码意味着PCM或燃油喷射控制模块,或者两者兼有,发现异常电压读数节流阀或燃料抑制电路。如果读数变化超过10%比推荐的制造商,错误代码存储在汽车的电脑,检查引擎灯照亮。
一些可能的原因P2552 OBD-II故障代码包括:
一些常见的症状通常与存储P2552代码和相关后续检查引擎灯包括:
除此之外,您还可以体验其它发动机失火、喷油器、燃油系统压力编码与P2552 OBD-II故障代码。
正确诊断P2552 OBD-II故障代码,一个合格的机械师使用先进的扫描工具或代码的读者,以及一个电子伏特欧姆计初始问题的决心。此外,视觉检查线路和所有连接器也进行了,看看问题出在那里。
一旦确定的面积问题,这是解决这一问题,重新测试电线和连接器,PCM重置故障代码,并执行一个测试,看看问题回报或仍然存在。
正确诊断的步骤P2552 OBD-II故障代码包括:
使用先进的扫描工具来验证P2552故障代码。
检查任何相关故障代码,比如那些与燃油喷射或节流。
清除错误代码,看看哪些回报。
执行一次测试驱动代码清除而先进的数据分析扫描仪连接到PCM。
一个常见的误诊是先发制人责任的燃料供给系统P2552 OBD-II没有执行一个完整的诊断故障代码。
除了引擎无能和无始条件外,一个P2552故障代码也会导致降低了发动机的性能,如果任其发展可以大大降低燃油经济性和结果降低功率和性能开车时。
最常见的维修为P2552故障代码包括:
诊断P2552麻烦的代码是很困难的,特别是如果代码存在一次重置。在某些情况下,您可能有一个间歇条件。在最坏的情况,很难检测一个间歇条件可能需要你重新测试之前让情况恶化随着时间的推移得到正确的诊断。
另一个可能的方法来诊断和修复P2552故障代码是数字volt欧姆表连接到燃油喷射控制模块(FICM),看看问题出在那里。测试的电压读数FICM模块允许您确定有足够的力量和接地,将点火开始的位置。如果你发现必要的电压,那么很可能是一个开放的电路控制器内的连接器。
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