P2049代码定义

还原剂喷油器电路高压银行1单元1

P2049代码是什么意思

这段代码显示有问题的电路控制还原剂喷射器。

什么原因导致P2049代码?

还原剂或柴油废气流体(DEF),喷到排气流中还原剂喷射器系统来帮助减少氮氧化物(氮氧化物)。的发动机控制模块(ECM)或动力系统控制模块(PCM),监控还原剂喷射器的电压。

监测注射系统战略不同于生产制造商。大多数监控电压经过一段时间;通常几秒。如果电压不改变,或者改变在预定的一段时间,ECM假定有一个问题与电路控制还原剂喷射器。

P2049代码的症状是什么?

• 检查引擎灯
• 从尾气氮氧化物(车辆所有者将无法检测到)
• 一些制造商将迫使车辆减少权力模式
• 有一些报道一些驾驶性能问题。

如何诊断技师P2049代码?

一个技工应该先确认这段代码和其他确定代码现在导致这段代码的设置。如果存在其他代码,可以设置此代码,这些代码应该首先解决。

扫描车辆后,有必要复制和/或确认设置代码的问题。在这种情况下,技术人员应该通过监测数据扫描工具,寻找任何数据不是在操作参数。通常所需的信息来确定问题是明显的数据。如果由于某种原因,这并不足够了,有必要还原剂视力检查喷油器和执行一系列测试。

这些测试将包括使用万用表电路控制还原剂喷射器的直接测试。这通常是配合扫描完成的。扫描仪将用于命令还原剂喷射系统,同时使用万用表确认ECM数据显示的读数。

还原剂喷油器有阻塞的发生率较高。还原剂,否则称为柴油机尾气流体(DEF),具有腐蚀性,通过喷射器喷嘴喷洒,可随着时间的推移对喷射器喷嘴造成破坏。

常见的错误在诊断P2049代码

不解决其他代码,这段代码可以设置第一可能是最常见的错误。简单像腐蚀电连接器的还原剂喷嘴易于管理信息系统。还原剂注入器安装在排气系统中高温诱导锈的形成。此外,这个传感器的线路是根据车辆的元素。从道路经常发生损伤的碎片。

P2049代码有多严重?

P2049代码一样严重的环境破坏系统试图控制。有报道称,在这个系统故障可能会导致一些随机的驾驶性能的症状。我无法确定这是如何发生的。这个系统不应影响车辆的驾驶性能。

P2049代码修复可以解决什么?

• 取代了还原剂喷射器是最常见的修复。内部电气故障和喷油器喷嘴的堵塞是最常见的罪魁祸首。DEF喷射器喷的是高腐蚀和堵塞的喷嘴喷射频繁发生。

• 清洁和/或更换电气连接器的注射器。连接器的车辆和暴露在元素,以及被安装一个排气系统高达1800℉。

• 重组ECM。通常情况下,ECM的编程需要修改制造商无法预测识别条件。

• DEF本身可以成为污染,应该刷新,取而代之的是新的DEF流体。

额外的评论审议关于P2049代码

DEF系统的还原剂喷射器的一部分,只是上安装汽车柴油发动机。EPA(环境保护局)中长期逐步使用从2007年到2010年。DEF液是最常见的术语用来描述的流体注入到排气流。制造商使用的名字是还原剂,这就是为什么它叫做还原剂喷射器。

还原剂注入前的排气流催化转换器。减少艾滋病的催化转化器的氮氧化物(氮氧化物)。转换器必须390℉至750℉操作系统能够有效地降低氮氧化物的排放。这仅仅是一个因素在这一过程中,要求ECM在催化转化器密切关注正在发生的事情。催化转化器的温度开始有效降低废气排放被称为灯点。

的还原剂系统柴油动力车辆在很多层面上都是高度复杂的。有化学、热力学、电气理论和计算机编程。这涉及许多学科,它既是制造商和机修工很难找到简单和顺利设计和维修的方法。汽车行业经历过第一个引入排放在70年代和80年代晚期。从那时起,所有车辆排放系统大大改善。我希望同样的会发生氮氧化物还原系统。

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P2049