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喷油器控制媒体太High-Engine
P2289 OBD-II代码的引擎控制模块(ECM)检测喷油器控制压力(ICP)注册燃油压力传感器与发动机上面的规格。
ICP传感器或玻璃钢(油轨压力)传感器正确不是偏见和阅读不正确的压力。
ICP传感器是注册了发动机燃油压力高于指定燃油压力范围。
有一个有缺陷的玻璃钢传感器检测压力高于正常水平
检查引擎灯将照亮和ECM中的代码将内存故障。
发动机可以运行正常压力是否正常和丰富如果压力太高了。
引擎可以运行丰富如果燃料压力高于指定范围。
代码和文档的扫描ECM中的代码,并看着冻结帧数据失败
遵循制造精确的测试程序和规范检查燃油压力
之前收到的制造ICP精确测试的代码
检查燃油压力在发动机转速指定水平,比较使用规规范
比较测试数据与衡量ICP的传感器读数,玻璃钢
清算ECM记忆编码之前检查的冻结帧数据主要失效问题,所以失败可能被复制和修复
未能遵循制造商确定测试应用程序
取代了ICP,假设失败的部分是没有验证
代码P2289表示引擎ECM是ICP得不到正常的燃油压力检测引擎时,上面的压力太高规格。这可能导致喷油器泄漏引擎后,向发动机提供燃料。
修复连接或连接到ICP或玻璃钢信号返回如果有异常阅读引起腐蚀的连接
取代ECM
代码P2289是最常见的偏见引起的ICP在内部,或玻璃钢信号有偏见的不同导致两个数据之间的差距。燃油压力测试将显示哪一个两不注册正确的压力。
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