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凸轮轴位置“A”——时间,胜过高级或系统性能(银行1)
P0011 OBD-II通用代码指示发动机控制模块(ECM)已确定,银行1进气凸轮轴比什么更高级的ECM所吩咐的。这个,胜过高级条件可以在推进或制动凸轮轴的时机。
凸轮轴和曲轴传感器表明凸轮轴比ECM吩咐它更先进。
凸轮轴太先进当ECM吩咐凸轮轴延迟时间较低水平。
石油控制电磁阀的银行1凸轮轴可能卡住或堵塞通道。
油太厚导致通道堵塞由于缺乏石油流向和凸轮轴phasers。
凸轮轴phasers被困在先进的位置。
ECM将打开检查引擎灯,并命令凸轮轴去正常的起始位置,如果可能的话。
引擎可能有一个艰难的开始条件如果凸轮陷入了先进或推迟时间位置太远。
发动机将燃料里程减少由于凸轮轴不得到最好的燃料里程的最佳位置。
发动机可能会粗糙,犹豫不决,或者拖延取决于凸轮轴位置。
发动机的排放可能超过联邦水平和排放测试失败。
请注意:症状可能会改变根据凸轮轴正时位置当凸轮轴停止推动或阻碍。
目视检查,以确定任何电气连接器,电线,或者阀门的问题银行的凸轮轴控制油阀1进气凸轮轴。
检查引擎它是完全清洁的机油使用正确的粘度。
技术员将接收到的码扫描和文档和视图冻结帧数据看到代码集。
代码应该重置清除OBD-II故障代码和测试车辆P0011代码是否回来。
如果代码返回,那么下一步的技术人员要做的就是执行一个制造商的具体查明P0011代码的测试和维修。
请注意:按照制造商的推荐确定测试缩小问题因为每个引擎可能被测试不同,引擎内部损失可能造成如果测试不按照正确的程序进行。
遵循这些简单的指导方针,以防止错误:
总是做目视检查等常见问题检查所有电气连接器相连。
检查机油是否完整、清洁,正确的粘度。
检查、文档和清除故障码。测试来验证代码回来之前做任何进一步的测试。
制造商确定测试程序应遵循循序渐进的没有跳过任何步骤防止误诊和替换的组件。
不要替换任何传感器或组件,除非测试表明一个问题。
发动机可能运行不稳定和失速,犹豫,粗糙,或者有一个艰难的开始条件。
发动机可能过度的燃料消耗、碳污染的发动机组件,以及各种驱动投诉根据凸轮轴位置失败。
驾驶车辆长时间与凸轮轴不推进或减速可能导致其他问题阀门火车或引擎根据失败的原因。
机油通道通过凸轮轴和油控制阀是一种特定的大小,只应使用制造商推荐的石油粘度。如果使用太厚或薄油,凸轮轴正时phasers不得改变凸轮轴时间提前按照制造商的设计和可能导致过早失效的凸轮轴和相关引擎组件从缺乏适当的润滑。
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