诊断故障代码(DTC): P2281

P2281代码定义

于大规模气流之间的空气泄漏传感器和节气门的身体

相关故障代码:

• P2282:身体和进气阀门节流之间的空气泄漏

引擎失败代码可能P2281诊断故障代码的一种症状:

• P0300:随机/多个缸失火检测
• P0301-P0314: 1 - 14缸失火检测到
• P0363:失败Detected-Fueling禁用

P2281代码是什么意思

的P2281诊断故障代码表明之间的空气泄漏的存在于传感器和节气门的身体。

加器传感器使用一根电线来做出决定,允许进入的空气量进气系统。这些信息被发送通过导线和交付动力系统控制模块(PCM)作为一个电压信号。PCM将更改交付燃料和火花的时间根据所接收到的信息通过这个电压信号。

如果电压信号读数的歧管绝对压力传感器(MAP)发送一个电压信号到PCM不配合加的电压信号发送传感器,P2281诊断故障代码将存储和检查引擎灯来吧。

什么原因导致P2281代码?

• 加器传感器故障
• 错误的地图传感器
• 错误的进入的空气温度(IAT)传感器
• 错误的制动助力器
• 错误的曲轴箱强制通风(PCV)阀
• 故障注入器o形环
• 节气门体垫片泄漏
• 进气歧管泄漏
• 进气口受损
• 加器传感器叶片的污染,造成的碎片或水分
• 加器,地图或IAT传感器线路损坏,坏了,做空或磨损
• 加器,地图或IAT传感器连接器损坏,腐蚀或断开连接
• 错误的PCM

P2281代码的症状是什么?

• 检查引擎灯照明
• 引擎激增
• 犹豫在加速
• 发动机功率下降
• 怠速的变化
• 发动机失火诊断故障码存储在PCM

如何诊断技师P2281代码?

• 使用一个OBD-II扫描器收集所有麻烦PCM编码存储的

• 检查加器、地图和IAT传感器接线和线路损坏,休息,短裤,或者就

• 检查加器,地图和IAT传感器连接器损坏,腐蚀、弯针或断开连接

• 修理或替换任何电线和连接器没有通过检验

• 清除所有故障代码并完成一个测试驱动P2281诊断故障代码是否回来(如果是这样,有必要检查真空泄漏)

• 汽车运行,而应用刹车,检查真空泄漏的真空线,水管,空气入口管和喷油器

• 检查进气歧管真空泄漏,EGR阀、节流阀的身体垫,进气口管,以及制动助力器

• 维修存在的任何真空泄漏

• 清除所有故障代码并完成一个测试驱动P2281诊断故障代码是否回来(如果是这样,检查加器传感器灰尘和碎片和清洁加传感器必要时)

• 清除所有故障代码并完成sa试驾P2281诊断故障代码是否回来(如果是这样,我们完成一个测试,地图和IAT传感器使用制造商的指示

常见的错误在诊断P2281代码

• 取代加传感器清洗的时候可能已经解决了这一问题

• 做一个不正确的诊断结果忽视了彻底检查真空线的泄漏

P2281代码有多严重?

一个诊断故障代码通常被认为是严重时它会导致驾驶性能问题或性能的变化。虽然P2281故障代码存储在PCM,有些症状可能出现停滞,可怜的加速度,起动困难,和/或有一个粗略的闲置。由于这个原因,这个故障代码被认为是严重的。操作这个汽车将是困难和麻烦代码应该尽快诊断和修复。

P2281代码修复可以解决什么?

• 更换有缺陷的乘加、地图或IAT传感器
• 更换有缺陷的制动助力器
• 替换有缺陷的PCV阀
• 更换有缺陷的注射器o形环
• 修复油门身体垫片泄漏
• 修复一个进气歧管泄漏
• 修复或更换损坏的进气口
• 修理或更换受污染的加传感器叶片
• 修复或替换受损、破碎、做空或磨损的加,地图或IAT传感器电线
• 修复或替换受损,腐蚀或松散的乘加、地图或IAT传感器连接器
• 更换和重新编程错误的PCM

额外的评论审议关于P2281代码

重要的是确定是否清洁加传感器和修复真空泄漏将解决P2281诊断故障代码替换之前加传感器。

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