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空气辅助喷射控制/性能
这段代码的意思是歧管绝对压力传感器不检测改变进气歧管真空时,动力系统控制模块讲述了空气辅助控制阀门打开。
如果歧管绝对压力传感器没有感觉这种变化在真空,一个故障代码将检查引擎灯。
这段代码是最常见的由于错误的空气辅助喷油嘴针阀或损坏线路与这种阀门相关联。也有可能一个或多个真空线连接到空气辅助喷射阀堵塞,防止该系统的正确操作,因此设置检查引擎灯。
粗糙的空转,发动机熄火,在死亡非常糟糕的情况下,发动机都是P0065代码的症状。空气辅助喷射系统工作更好地分裂燃料时,节气门关闭后加速度。在沉重的加速度,更多的燃料必须保持发动机正常运行。
当节气门关闭,开始减速,燃料的速度变化。空气辅助喷射系统旨在协助突然改变燃油率保持发动机正常运转。如果这个系统没有正确执行,规范的燃料混合物在闲置可能因此导致上面列出的一个或多个症状。
诊断过程可能会先断开真空线从空中辅助喷油嘴针阀,通过用鼓风机吹压缩空气来验证他们不受限制。如果真空线限制,必要时更换。
如果真空线不受限制,空气辅助接下来会检查控制阀。过程涉及消除车辆的传感器和应用电池电压。如果单击声音听到,阀门可能好。它还有助于打击到阀门的进气孔而从阀应用和删除电池电压。气流的速度通过阀门时应不同的电池电压时不应用电压。
如果阀门是功能,接下来会检查阀的接线,确保阀供电和良好的地面。如果阀是好的和真空线清晰,问题可能在于的布线系统。
诊断时常见的错误P0065代码将取代空气辅助控制阀门没有测试它。这叫做排除法诊断和通常会导致浪费时间和金钱。
是非常重要的遵循制造商的检测某些部位的诊断程序,以确保他们更换前实际上是错误的。
不太可能造成任何严重的损害可能是这段代码,只要问题是尽快修复。
长期开车,这段代码中设置动力系统控制模块可能损坏内部发动机部件。这是由于发动机已经运行错误很长一段时间,可能导致异常磨损发动机部件。
更换空气辅助控制阀
清理或更换真空线与空气辅助喷射系统
修理或更换线路相关空气辅助喷射系统
更换动力系统控制模块罕见但仍然是可能的
如果空气辅助喷射阀故障,需要更换,这是一个很好的实践继续和替换所有真空线与它相关联的预防性维护措施。
软管是由橡胶和随着时间的推移会变得非常脆弱,裂纹。可能这些软管已经脆弱和裂纹在去除空气辅助喷油嘴针阀。手头有额外的软管将防止未来头痛由于意外损坏的旧真空软管。
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