这是从来没有一个积极的体验学习,你的车的引擎遭受了灾难性的引擎故障。是否由于吹头垫片,制造商缺陷,或简单的磨损,更换发动机是一个昂贵和耗时的过程。事实上,在大多数情况下,车主选择出售车辆并转移到另一个。然而,如果你正在考虑购买一个更换引擎,你可能听说过“短块”和“长块”,但不是很确定的含义。
为了澄清,让我们了解一下短块和一个长块之间的区别。我们也会提供一些技巧决定是否投资于替代引擎是一个明智的财务决策。
什么是短块引擎?
一小块,根据定义,是一个引擎部分组装。它始于引擎块,这是燃烧室。短块将包含几个单个组件包括一个曲轴,连杆,活塞,冻结插头。这被称为一个完整的旋转总成。无论你有一个四缸、六缸或以上,短块总是包含块内的组件旋转引擎。如果您所购买的引擎不包含这些关键组件,称为一块光秃秃的。
什么是长块引擎?
而短块集中在引擎和低端旋转组件,长块进一步通过添加组件,机械地完成发动机的主要总成。一些重要的物品上安装一块长包括气缸盖,凸轮轴,阀门列车(包括所有汽缸head-related硬件,阀门,水泵,油泵,油盘,和其他组件。长块不需要燃油系统组件的安装,如进气歧管,燃油泵,燃油喷射/化油器。引擎是完全组装通常被称为一个完整的引擎或板条箱引擎在某些情况下。
当你是否应该投资于一个短块或长块引擎?
当一个引擎失败时,它通常是由于引擎无法有效燃烧燃料在燃烧室。这可以造成物理伤害短块或内部组件。如果你的引擎已经确诊为短块相关的失败,和气缸盖和支持上引擎组件是满意的条件,然后购买一个短块是可以接受的。
然而,如果气缸盖已经损坏,如在头上垫片失败由于过热在大多数情况下,最好购买长块。所需的外部部分除了长块引擎更便宜比额外的内部部分短块引擎的关键。
当你不应该投资在短或长块吗?
有时更换发动机-短块或长块根本没有经济意义。一般的经验法则对任何主要是确定整个机械维修你的车的价值第一。这可以通过研究你的车的“蓝色账面价值”。值将被确定基于你,制作,模型,对车辆里程,车辆的整体状况。一旦你确定了转售价值,比较整体的修理费用。如果维修的成本超过50%的车辆的整体价值,最好是转移到另一辆车,卡车,越野车。
更换一个引擎是一个重大的决定。像外科手术一样,它应该包括第二个观点。如果你在一个情景,在这个情景中你一直告诉你需要一个新的引擎,联系专业技师,让他们完成一个现场检查核实。采取这个简单积极的步骤可以节省数千美元。
