拼车车道已经存在几十年,在美国,不断被越来越受欢迎。目前有超过3000英里的拼车车道在整个国家,横跨许多不同的州。大量的美国工人每天都依赖于拼车车道来帮助他们度过快速交通高峰期,和麻烦免费的。

车池(也称为高,高入住率车辆)车道车道在高速公路上,汽车只是许多人。标准车池巷的规则是,你必须有至少两个乘客(包括司机)在你的车,但在几个县,在某些高速公路最低是3,甚至四人。摩托车也允许开车在拼车车道,甚至只有一个主人,几个州已经采取了一项绿色计划,允许替代燃料汽车(如电动汽车和油电混合动力车)开车在拼车车道上不管有多少人。一些州也结合拼车车道的高速公路专用车道,自己开车的人可以支付少量费用的驱动能力在拼车车道上。

大多数车辆行驶在高速公路在交通高峰时期只有一个主人。这意味着拼车车道没有那么多交通拥堵作为标准一般使用车道,导致车池车道高速公路运营,即使其余的车道被困在停和走流量。拥有一个高效的车道行为作为工人的奖励系统选择拼车,并说服其他司机骑分享。随着越来越多的人拼车,车辆从道路,消除司机减少流量,减少有害的二氧化碳排放量,限制数量的伤害,造成高速公路道路(反过来,这降低了纳税人的道路维修费用)。总之,拼车车道是一些最重要的资产在许多高速公路,节省人们的时间和金钱,同时也造福于道路、环境和其他司机。

拼车车道,州交通法规是非常重要的,因为违反了拼车车道规则会导致一个非常高额罚单。拼车车道在每个州不同,所以总是花时间学习法律不管出于什么状态你开车。

有在南达科他州拼车车道吗?

虽然拼车车道已经成为非常受欢迎,目前没有在南达科塔州。这样做的原因是双重的。首先,南达科塔的主要高速公路是拼车车道的流行之前创建的,它将花费高昂的大笔的钱修缮添加新的拼车车道的高速公路。第二,南达科塔州是一个小,相对农村状态。南达科塔州没有相同的通勤交通问题,很多其他国家的经验,这就意味着一辆车池巷不会有强大的影响。

会有拼车车道在南达科他州很快吗?

它不可能出现拼车车道是在南达科塔的未来。而状态是不断寻找方法来提高效率在州内旅行,南达科塔州交通部最近进行了一项研究i - 90和I-29高速公路,试图确定哪些方法将提高司机的高速公路。研究决定,交通和拥挤在南达科他州的积极影响最小,拼车车道旁边可以忽略不计。结合价格标签的拼车车道添加到现有的高速公路,和交通部认为拼车车道的实现将是一个不当使用的资金。

下次主要南达科塔州的高速公路需要重建,南达科塔州可能再次考虑添加拼车车道。在那之前,然而,看来国家将内容操作没有拼车车道。与许多的州,没有拼车车道,似乎这是一个聪明的决定,南达科塔和他们的司机。

有或没有拼车车道,南达科他州的司机应该确保他们在该州的速度规则、法律和限制。这样他们可以最好的、最安全的司机,有或没有拼车车道。