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P0468代码定义为清洗流量传感器电路高输入。共存OBD-II代码可能包括P0440或P0442,通常表示一个松散的气顶,或通过P0449 P0443,表明EVAP清洗阀问题。
P0468 OBD-II代码告诉你认为EVAP控制系统出了故障,往往由于一个开放的电路之间的清洗流量传感器和PCM。其他受影响的组件可能包括气顶,放气阀,燃油管,压力和流量传感器,电线,水管,连接器,真空线,或油箱。
各种各样的问题可能会导致车辆设置这个代码,包括:
清洗流量传感器电路高输入代码通常导致检查引擎灯照亮,尽管没有主要症状可能是礼物。经常有其他存储代码相关的蒸发排放控制系统。
为了查明这个代码的原因,通常使用方法的结合。技术人员可能会使用一个扫描仪,电压表和烟雾机(用于检测泄漏)。检查通常始于一个视觉评估EVAP排放控制系统布线和连接器来检查腐蚀,损坏,或断开连接的部分。一旦更换任何损坏部分,技术人员将重新测试系统并连接扫描仪为了记录冻结帧数据和存储代码。
下一步是清除所有代码和测试驱动车辆,看看代码返回。如果存在泄漏气顶是安全地安装,真空和燃料蒸汽软管应该为伤害,然后检查缺陷,或休息,和必要的修复。如果软管是处于良好状态,腐蚀或损坏的机械将检查放气阀和活性碳罐。
如果这些行动产生一个解决方案,技术人员可以使用烟雾机给目测泄漏的位置。
因为有一个广泛的软管和连接器网络参与的蒸发排放控制电路很容易错过微小泄漏。体制内的组件是有时取代当问题实际上驻留在气顶或由于软管损坏。所有步骤都应该正确地执行为了排除每一个潜在的问题。
而汽车仍将运行时设置此代码,是很重要的问题尽快修复,避免影响其他组件EVAP排放量的控制系统。
最常见的修复这段代码更换清洗流量传感器。如果传感器没有问题,维修可能使连接器,电线,水管,活性碳罐,或者清洗控制电磁阀。燃料帽和周边地区也是常见的罪魁祸首EVAP排放控制系统故障。
是常见的传感器造成一个间歇条件,代码将有时,而不是其他人的。找到问题的根源可能需要等到问题变得一致,与代码返回每次扫描清除和车辆驱动了。在旧模型、清洗控制电磁阀和清洗流量传感器通常需要一起更换。由于组件参与EVAP系统的复杂网络,最好有这段代码由专业评估。
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