如果你正在寻找一个紧凑型轿车提供了更多的空间与可接受的燃油经济性,2012年道奇口径是一个有价值的目标。掀背车设计是通用的,而冷却存储隔间,可移动的手电筒(可充电)和折叠后方扬声器栏添加一个内部特性更感兴趣。

关键特性

CVT的口径特征选择或手动变速箱,和提供了一个升级到18英寸的车轮SXT SXT加或17英寸。免提连接选项可用,加热前座和一个368瓦的音响系统在一个包,或者安全的软件,里面包括了侧安全气囊,安全报警、遥控起动拖曳线束和机油冷却器,有很多选项可用于大多数驱动程序。

更改为2012

2012年道奇口径最显著的变化是添加电子稳定控制标准特性模型。SE修剪也得到了额外的标准设备,使它更有趣的对于那些想要更多的。

我们所喜欢的

其大小,机舱内的整体空间加上燃油经济性和较低的价格点成为一个可行的紧凑的选择。折叠的音箱的“后挡板”政党和CVT2汽车坚持传播,允许手动转移,口径提供一点比其他可用的类。

我们的担忧

小引擎还有一点需要改进的权力部门,特别是当试图通过或合并。内部也可以整理了一些更新,保持与班上其他选项。后挡风玻璃也在小的方面,这限制了可见性。

可用的模型

2012年道奇口径可用SE, SXT SXT +模型。然而,尽管每个模型包括更多的特性,每个使用相同的2.0升四缸发动机提供158马力和141磅英尺的扭矩@每分钟6400转5000 rpm。SE和SXT +交付24/32 mpg城市/高速公路燃油经济性,而两厢车SXT在23/27 mpg。同样值得注意的是,SE模型只能五速手动变速箱。

主要回忆

没有主要的回忆2012年道奇口径。

常见问题

有很多报道问题车辆。最常报道的相关问题与安全带和安全气囊,引擎问题和动力传动系统的问题。