问:传感器使ABS工作什么?

当我们正在讨论ABS系统良好的注意,让你的车因为ABS系统已经进化不少多年来,但是你也必须知道ABS系统是如何工作的。

一个防抱死制动系统或防滑制动系统(ABS)是一个系统,允许车轮在汽车维护牵引与路面接触根据司机输入而制动,防止车轮锁定,避免不受控制的滑移。它是一个计算机系统,监视所有的轮子和刹车。它以更快的速度和更好的控制比司机管理。

ABS通常提供了改善车辆控制和减少停止干和湿滑的表面上的距离;然而,在松散的碎石或白雪覆盖的表面,ABS可以显著增加制动距离,虽然仍在改善车辆控制。

第一个防抱死制动系统只能有一个开始ABS模块(计算机)ABS液压系统内置的制动主缸,只有一个传感器内置的后方微分后轮驱动的车辆;这是被称为RWAL防抱死刹车。汽车制造商接着把两个ABS传感器在后轮和主缸液压阀门分开。

防抱死制动系统的发展有一个ABS传感器每轮,一个更复杂的液压阀调系统,和电脑网络。今天,汽车可能有四个传感器,一个位于每个轮子,或电脑只能使用传输输出速度传感器激活防抱死刹车,使车辆减速传动或关闭引擎的一部分。今天的大多数车辆在路上有四个传感器,一个在每个轮子,你可以看到通过方向盘的线来自支承面积或轴,将最有可能成为你的传感器。

一些今天的汽车ABS的电线将地毯下的内部车辆保持连接的元素。在其他车辆,你会发现电线悬挂系统。有些国家还建在车轮轴承装配,如果一个坏你必须改变整个轴承装置。我希望帮助你定位的传感器。