问：什么会导致汽车加热器或交流停止工作？

您的汽车中的加热和交流系统都称为HVAC（加热通风和空调系统）。每个单元都有用于运输热量的液体或中等，风扇将凉爽或热的空气吹入乘客舱室，并在引擎盖下方的风扇或风扇和冷却单元。两者都使用某种功率或机械单元来循环流体。两个系统都是密封系统。因此，问题可以像爆炸或打开的保险丝，有缺陷的鼓风机电机一样简单，交流系统中的制冷剂水平低， 仅举几个。

通常，考虑到停止工作的交流系统，我们更有可能正在寻找无法控制温度或在乘客舱中循环的空气。风扇电路中的一个简短将有效停止每个系统的操作。AC压缩机，低系统电荷，系统过度充电或控制头的电力故障，或在某些情况下具有自动温度控制（ATC）或电子控制单元（ECU）的情况。

此外，有缺陷的冷却风扇，堵塞的冷凝器或蒸发器，甚至受限的H阀或孔口都可能导致交流电故障。由于风扇有缺陷的风扇而导致在引擎盖下在引擎盖下冷却冷凝器的能力的丧失会使系统看起来似乎停止，因为AC在移动时似乎会吹冷，但停止时会变暖。

主要问题是正确隔离系统是表现不佳还是停止所有系统。当涉及加热系统时，低冷却液水平，尤其是由于泄漏，可能是原因。由于恒温器不良或缺陷水泵而导致的性能差也可以解释为系统停止。无论哪种情况，也可能归咎于卡住或故障模式门或加热器控制阀。不要忘记一条滑动驱动器带作为可能的原因。

因此，这里的关键因素是正确诊断是系统的性能差还是完全操作失败。即使是被阻塞的机舱空气过滤器也可以限制空气的流动，并使AC或加热器系统失败。随着时间的流逝，这也可能导致鼓风机电动机的故障，然后需要更换。我提到的关键是正确诊断出HVAC系统快速且具有成本效益的更正。