没有一个好的时间你的空调汽车停止工作,但它通常似乎发生在夏天热死了。如果你的交流系统退出工作或已停止正常工作,你面对驾驶汽车的窗户,这让小当外面是热的。有一些知识关于空调在你的工具可以帮助你得到工作系统重新运转。
9:第1部分了解交流系统和组件
你的车的空调系统的工作原理就像一个你家冰箱或空调。系统的目的是消除热空气从里面你的车辆。它包含以下组件:
组件1:压缩机。的目的是增压压缩机空调系统制冷剂循环。位于前面的引擎,通常由主传动皮带。
组件2:冷凝器。冷凝器位于前面的散热器,用于除去热量从制冷剂。
组件3:蒸发器。蒸发器位于内部的车辆,用于吸收热量从汽车的内部。
组件4:计量装置。这被称为计量管或膨胀阀,可以坐落在破折号或下罩在防火墙。其目的是改变压强空调系统从高压低压。
组件5:软管或线。这些由金属和橡胶线的制冷剂。
组件6:制冷剂。通常情况下,所有系统今天含有r - 134 a制冷剂。这可以从柜台买的最多汽车配件商店。老款汽车建立了门路,用r12已不再使用,因为它含有大量的消耗臭氧层物质。如果你有一个许可和认证你仍然可以购买,尽管大多数人选择这个系统改造更新的r - 134 a制冷剂。
虽然这些是空调系统的主要组件,你的车辆有一系列电路,使其功能,以及一个缓冲系统,包含了无数的门,移动仪表板内会影响效率。下面是最常见的空调表现不佳的原因和如何让你轻松上路。
9:第2部分工具和安全
在执行任何空调系统服务时必须有适当的工具,和锻炼要谨慎使用它们。
原因1:高压。空调系统充满了高压制冷剂,并能在超过200 psi,这是非常危险的。
原因2:高温。部分的交流系统可以达到超过150华氏度所以非常小心当系统的接触部分。
原因3:移动部件。你必须小心的移动部件引擎盖下发动机运行时。把所有的衣服紧了。
所需材料
- 空调箱规
- 手套
- 制冷剂
- 安全眼镜
警告:永远不要添加任何东西但交流系统推荐的制冷剂。
警告:总是穿任何加压系统维修时安全眼镜。
警告:永远不要安装仪表与系统运行。
9的第3部分:性能检查
步骤1:把车辆在水平的表面上。
步骤2:把轮楔在司机后胎。
第三步:打开引擎盖。
第四步:定位空调压缩机。
- 提示:压缩机将安装在引擎和前面是由发动机传动皮带。你可能需要一个手电筒能够看到它。这是一个更大的滑轮系统中,一个单独的离合器位于前部的压缩机。它还将有两个线连接到它。如果你有麻烦找到它然后开始你的引擎关掉空调,压缩机皮带轮将旋转带,但是你应该注意到前面的压缩机离合器是静止的。
第五步:打开交流。打开空调离合器的车辆,看看以前静止现在订婚了。
第六步:把风扇的媒介。如果压缩机离合器订婚,返回你的车里面,把媒介的风扇转速。
第七步:检查空气温度。看看来自主要的空气的温度缓冲喷口是冷的。
阅读下面的部分理解不同的条件,你可以看到:
- 没有空气的通风口
- 压缩机离合器不迷人
- 离合器是迷人但不冷的空气
- 制冷剂系统是空的
- 该系统低制冷剂
的第4部分9:没有空气冲出来的通风口
当执行初始检查,如果空气并非来自中心dash通风口或者空气来自错误的通风口(如地板或挡风玻璃喷口),那么你有一个问题与室内气候控制系统。
- 气流造成的问题可以从一个鼓风机电动机的问题到电子问题或一个模块故障。这将需要单独诊断。
9的第5部分:压缩机离合器不参与
离合器不得参与几个原因,最常见的是低制冷剂在系统中,但它也可能是一个电的问题。
原因1:电压。电压不是发送到离合器打开空调时由于电路的开路。
原因2:压力开关。一个空调系统压力开关可以扰乱电路如果某些压力不能满足要求或切换失败。
原因3:输入问题。更多最新的系统是计算机控制和使用许多其他投入包括车辆内部和外部的温度来确定是否要打开压缩机。
您需要确定是否有制冷剂在系统中。
步骤1:关掉引擎。
步骤2:安装仪表。安装定位的指标高低方面快速连接。
- 提示:这些变化在每辆车的位置,但是大多数时候你会发现偏低机舱和乘客一边高一边向前面。配件的大小是不同的所以你将无法安装压力表向后。
步骤3:观察指标上的压力读数。
警告:不要检查压力按合适的制冷剂是否出来。这是危险的,它是非法的发泄制冷剂到大气中。
如果主要的阅读是零泄漏。
如果有压力,但指数低于50 psi然后系统低,可能只需要充电。
如果阅读高于50 psi和压缩机不是还有压缩机问题或你有一个电气系统故障诊断需要。
的第6部分9:离合器啮合,但空气不冷
步骤1:关掉引擎和安装指标集。
第二步:重新启动引擎,打开空调。
步骤3:观察压力读数。
虽然每个空调系统会有所不同,你想看20 psi和周围的高压侧压力偏低约40 psi。
如果高和低水平低于这些数据,您可能需要添加制冷剂。
如果阅读非常高,那么你可能有一个问题与空气困在系统或一个冷凝器空气流通问题。
如果不改变的压力当压缩机进行压缩机已经失败或计量装置有问题。
9的第7部分:系统是空的
所需材料
如果没有压力测试系统中发现是空的,有泄漏。
- 大多数空调系统泄漏小,很难找到。
最有效的方法来定位与制冷剂泄漏染料。染料包最多销售汽车配件商店。
使用制造商的指示,注入染料空调系统。这通常是通过低压服务端口。
使染料通过系统工作。
使用提供的紫外线和眼镜你会检查所有的组件和软管的空调系统,寻找任何发光材料。
大多数染料是橙色或黄色的。
一旦你找到泄漏修复它。
如果系统是空的就需要完全撤离和充电。
9的第8部分:系统低
当添加制冷剂系统你想把它慢你不知道需要多少钱。
商店执行这个任务时,他们使用的机器,把制冷剂系统,重量,然后允许技术员添加制冷剂回系统的确切数额。
许多现成的制冷剂工具包附带自己的软管和计收费,允许你添加制冷剂。
步骤1:关掉引擎。
步骤2:断开低侧规。断开的计组低侧端口。
- 提示:你必须只收偏低,以防止受伤。
第三步:安装工具包。安装充电套件偏低连接在交流系统。
第四步:打开引擎。打开发动机和空调。
第五步:观察。观察指标的工具,开始添加制冷剂无论是按钮或触发器的工具包。
- 提示:添加少量的制冷剂,检查充电评估应用程序之间。
第六步:达到所需的压力。规时停止添加稳步在绿色区域,通常在35 - 45之间psi。允许系统继续运行,检查温度的空气的dash喷口确保它是冷的。
第七步:断开充电软管。
现在您已经充满了系统制冷剂。确保你不要过度充电系统制冷剂过多一样有害,如果不是更糟糕的是,他们比太少。
9的第9部分:空调仍然不工作
如果空调仍然没有工作需要进一步测试是必要的。
警告:你必须有特别许可证法律服务一个空调系统。
这个系统非常复杂,需要大量的其他工具和维修手册正确诊断在大多数汽车。如果执行这些步骤没有达到冷空气从通风口或你不适应做这项工作,你需要获得认证的技师的帮助的工具和知识测试你的空调系统。
