问:发动机过热和散热器然后溢出液体或蒸汽。

首先,发动机过热会破坏它。原因的列表很长,但这是一个部分的发动机过热的原因会毁了它。

• 在较高的临时工机油变得更薄。
• 机油可以烤金属零件
• 引擎非常紧密的空间为加压油润滑部件。当引擎太热,这些空间变小,或消失。
• 垫圈容易失败。
• 金属零件可以翘。
• 你可以通过过热的发动机过热传输。首先他们是螺栓连接在一起,分享的热量。第二,冷却器行从传输到散热器冷却。当散热器沸腾,这厨师传输流体。太多的热量传输失败的一个问题。

第二,实在是没有这种事,削弱它,要么是运行,或不。考虑到发动机加热在这么短的时间和距离,我会假定冷却剂循环。第一和最容易的检查或更换的一部分恒温器(如需要)。在发动机运行时,冷却剂,感觉上下散热器软管。如果是热的,另一个不是,恒温器可能被关闭。

最后,我相信,根据我的直觉,水泵已经失败了。我看过前循环冷却剂脱落的叶轮。当这种情况发生时,冷却剂不流通。它将很快加热时不能达到散热器。然后,它将沸腾。这不会发生在212度。16岁以下的50/50的冷却剂和水,psi的压力,将煮沸约260度。这在系统中创建额外的压力。水箱盖是为了释放任何压力在它的评级到冷却剂储层。在这些情况下它很快就会溢出。 The cooling fan that you hard wired will not do much of anything because the hot coolant in the engine never gets to the radiator, until its too late and boiling. You can confirm this when the engine is hot, the fan will be blowing cold air.

我不会修理延迟。考虑有一个认证的机械,如一个来自YourMechanic,你来和地址万博体育入口过热的担忧。