我买了这辆车,“没有问题”的热不工作,这是运行约215 220度在回家的路上。我已经多次刷新它因为生锈和dexcool黏性物质。我已经取代了恒温器,拆除,检查水泵、压缩测试,检查冷却剂的压力泄漏和一切都好,我也通过多种水管跑水通过系统得到水流的到处都是。我现在把热量但还是温度比正常的,我从来没有让它超过225。今天我收到板所以我开车一段时间热直到温度达到205就停止工作。它需要大约205 210在我到家之前,我关掉了车让它冷静,一旦有低于200的热量再工作。我真搞混了这一切。
我的车有80000英里。
我的车有一个自动变速器。
正常的发动机工作温度是225度。只要你不超过该值,发动机过热。间歇机舱热意味着冷却剂流动的阻塞,阻塞可能是由于一个问题与加热器控制阀门,一个软管崩溃,或在系统中空气的口袋可能由于发动机内冷却剂沸腾或废气泄漏冷却液。你应该测试的排气冷却排气和冷却剂。恒温器是非常重要的,可以被过热,损坏。总是最安全的做法是使用一个OEM经销商提供恒温器。它是不值得努力节省几美元在这种情况下一个售后市场部分。如果你有排除错误的恒温器,插入散热器,倒塌的软管,和一个错误的水泵或传动皮带,考虑发动机故障,如汽缸垫泄漏或不良的发动机运行状态也会导致过热。问题把刹车,充气不足的轮胎和传输错误可以导致过热。如果你的欲望,这个问题由经过认证的技师诊断,派出的万博体育入口你的位置,请请求一个发动机过热的诊断和响应认证机械将会为你解决这个问题。如果你有进一步的问题或担忧,不要犹豫地re-contact万博体育入口因为我们一直在这里帮助你。
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