发动机位移是发动机圆柱体内活塞的组合体积。它是根据孔（圆柱体的直径），中风（活塞行驶的距离）和圆柱体数量计算得出的。位移是一个重要因素，因为它对发动机的功率输出有直接影响，燃油效率，在某些国家，车辆是如何征税的。
发动机内部的活塞以往复运动的方式移动，即曲轴旋转时，即在气缸内上下移动。当活塞在燃烧周期中移动时，一个圆柱体内部的体积变化。同时，其他圆柱体随着活塞穿过其他阶段的其他阶段而变化燃烧周期。因此，尽管单个圆柱体的数量会随着回报而发生变化，但总发动机数量保持恒定。
如何计算发动机位移
计算位移的方程为：发动机位移=π/4 *bore² * stroke *气缸数。位移通常以升（L），立方厘米（CC）或立方英寸（CI）为单位测量。
为什么发动机位移很重要
发动机位移是确定因素马力发动机产生的扭矩以及发动机消耗多少燃料。一般而言，发动机的位移越高，它可以产生的功率越多，而位移越低，其消耗燃料就越少。这是因为排量直接影响必须将多少燃料吸入圆柱体中，以创造动力并保持发动机操作。每次革命的高置换发动机吸引了更多的空气/燃料混合物；因此，更多的燃料被消耗了。其他因素涉及发动机的功能强大或效率，例如燃油输送，点火系统，Valvetrain布局和强迫感应，但在最简单的术语中，较大的发动机将更强大，并且较小的发动机将更有效。
在某些国家，根据发动机流离失所，车辆是征税的。在美国并非如此，但是总的来说，更高置换发动机的成本更高，因为它们是设计和制造的资源和劳动力大多。
在当今的汽车市场中，可用的发动机位移范围很大，从燃油式两升四缸架到功能强大的V8和V12发动机，具有超过六升的流离失所。哪种位移适合您，取决于您的优先级。如果您正在寻找一辆简单的通勤车，则低置换发动机可以提供出色的燃油经济性（还要记住，低置换发动机通常具有更少的气缸，这意味着如果有问题，则替换零件更少）。如果您要寻找的速度，那么高置换发动机可能会创造足够的功率来使您满意（尽管有强制性感应，汽车制造商可以从较小的发动机中挤出额外的电源）。最终最好试驾当您对一辆新车感兴趣时，您可以很好地感觉到它在路上的行为。排量远非唯一要考虑的事情。
