有抱负的力学花几个万博亚洲客户端小时学习如何主要齿轮和行星齿轮在汽车变速器工作,所以一个完整的论文只是在相对较短的这篇文章是不可能的。如果你好奇他们是如何工作的,不过,这个简短的概述应该帮助。
手动变速箱
手动变速箱是由一个离合器和一个可移动的。司机选择装置,通常可以从任何前进装置移到另一个,而不必去序列中的下一个齿轮。例外将某些类型的赛车,这只允许司机选择下或下更高的齿轮-这是所谓的顺序手动变速箱。
在任何手动变速箱,飞轮与曲轴,随着曲轴旋转。飞轮、压盘之间的离合器。压盘的功能是对飞轮离合器。离合器踏板时,飞轮使离合器片旋转。当离合器踏板,压盘不再作用于阀瓣,发动机和离合器片停止供电。这就是允许您在不伤害你的车换档的传播。一个齿轮比手动变速箱的特点是可选的,这意味着选择齿轮双可以锁定在变速器的输出轴。这就是我们的意思是当我们使用术语“主要齿轮。“一个自动变速器,另一方面,采用行星齿轮,工作完全不同。
行星齿轮自动变速器
你的自动变速器的基础是被称为行星,或外摆线的齿轮组。这就是允许你改变你的车齿轮传动比不参与或松开离合器。
一个行星齿轮组有三个部分。齿轮是太阳中心。围绕太阳旋转的小齿轮的行星。最后,环的环与外一侧的行星齿轮啮合。如果你想知道行星齿轮的名字,现在你知道!
在齿轮箱,第一齿轮组的行星架连接到环的第二齿轮组。两组由一个轴相连车轮提供力量。如果一个行星齿轮的一部分被锁定后,其他人继续旋转。这意味着齿轮变化很容易和顺利。
典型的自动变速器有两个行星齿轮,三个前进挡和一个逆转。30年前,汽车超速档变速箱除了主要的齿轮箱,降低发动机转速和“拉伸”的高速实现燃油经济性的想法在高速公路开车。这个超速使用一个行星。问题是,这实际上增加了RPM,而不是减少它。今天,自动变速器已经吸收了超速,和现在的配置是三个行星——两个正常操作和一个超速,产生四个前进挡。
未来
一些车辆现在实际上挤出五个使用三个行星齿轮。这种类型的5档或6速变速箱正变得越来越普遍。
这决不是一个全面的讨论主要齿轮和行星齿轮。如果你想了解更多关于你的汽车传动是如何工作的,有无数的在线资源,将一样复杂的你想要的信息。
