大多数美国人在房子之后拥有的最昂贵的东西是他们的汽车。平均而言，美国人将收入的5％花在购买汽车。另有5％朝着正在进行的维护和保险费用。

但是，并非每辆汽车的成本都一样，以保持运行。而且不同的汽车有不同的风险，即突然将驾驶员突然被固定。

在My万博体育入口mechanic，我们拥有大量的数据集，包括我们所服务的汽车的品牌和型号以及所做的维护类型。我们决定使用我们的数据来了解哪些汽车分解最多，并且维护成本最高。我们还研究了某些汽车最常见的维护类型。

首先，我们研究了哪些主要品牌在汽车生命的头十年中要维持最大的成本。我们通过品牌对所有模型进行了所有年份，以按品牌计算其中位数成本。为了估算年度维护成本，我们发现每两次换油的金额（通常是换油的）每六个月一次）。

从德国和梅赛德斯 - 奔驰等德国进口的豪华以及国内豪华品牌凯迪拉克是最昂贵的。仅在维护方面，丰田在10年内便宜了10,000美元。

丰田是迄今为止最经济的制造商。Scion和Lexus是第二和第三个廉价的品牌，都是丰田的子公司。在一起，这三个均低于中位成本10％。

大多数国内品牌，例如福特和道奇，都处于中间。

虽然豪华汽车要求最昂贵的维护，但许多预算汽车的排名相对较高。入门级品牌起亚的维护成本为中位数的1.3倍。在这种情况下，贴纸价格不要代表维护成本。

了解品牌的相对维护成本可能是有益的，但是考虑汽车成本如何随着年龄的增长而变化也很重要。该图表着眼于所有品牌的年度维护成本中位数。

随着汽车的年龄，维护成本增加。1年至10年的稳定，稳定的每年成本稳定增长。此后，11至12岁之间的增长幅度明显。13岁以后，高原每年约为2,000美元。这可能是因为人们将汽车拒绝维护成本高于汽车的价值。

即使在品牌中，并非所有汽车都相等。特定模型如何直接相比？我们通过型号拆分所有汽车来查看10年的维护成本来钻探。

在维护成本方面，最高的20辆汽车型号至少需要超过10年的惊人$ 11,000。这些估计包括昂贵的一次性成本，例如变速箱重建，使平均值更高。

According to our data, Chrysler's Sebring is the most expensive car to maintain, which is likely one of the reasons why Chrysler revamped it in 2010. German imports (such as BMW’s 328i and Mercedes-Benz’ E350) along with many manufacturers’ luxury or full-sized models (such as the Audi A4 Quattro) are quite expensive as well.

现在我们知道哪些汽车是金钱坑。那么，哪些车辆是节俭，可靠的选择？

丰田和其他亚洲进口是维护最便宜的汽车，普锐斯辜负了它众所周知的声誉可靠性。起亚的灵魂和本田的健康状况与许多丰田模型一起，靠近普锐斯（Prius）的低成本领先优势。丰田的塔科马（Tacoma）和汉兰达（Highlander）也在低成本的排行榜上，尽管该名单以紧凑型和中型轿车为主导。丰田完全避免了最昂贵的型号列表。

那么，具体而言，什么使某些品牌比其他品牌更昂贵？一些品牌的发生率更高例行维修。但是有些汽车一次又一次遇到相同的问题。

我们研究了哪些品牌具有对该特定品牌的经常出现的维护要求。对于每个品牌和问题，我们将频率与我们服务的所有汽车的中位数进行了比较。

水星是长期以来遭受设计缺陷的品牌。在这种情况下，水星汽车最常出现燃油泵问题（汞在2011年由福特母公司停产）。

我们可以看到在同一制造商中从品牌到品牌的一些问题。例如，道奇（Dodge）和克莱斯勒（Chrysler）都是菲亚特·克莱斯勒汽车（FCA）企业集团的一部分，似乎无法使它们的排气再循环（EGR）阀正确工作。他们的EGR需要确定大约是国家中位数的20倍。

但是，客户比任何一个问题都更关心：哪些汽车会只需拒绝开始？我们在下图中回答了这个问题，该问题将比较与10年或更少的汽车进行了比较。

虽然这可能反映了一些所有者的勤奋与汽车的制造质量一样，该列表的结果也很可恶：前五名品牌中的三个在过去几年中停产。

除了现已失去的品牌外，此列表中还代表了高级领域（例如梅赛德斯 - 奔驰，陆虎和宝马）。值得注意的是，许多品牌来自最便宜的列表：丰田，本田和现代。

但是该品牌并没有透露有关汽车的所有内容。我们进入并不是从最大频率开始的特定模型。

最糟糕的汽车未能开始中位数的26倍，也许解释了为什么其中一些模型得到了斧头：现代Tiburon，Hummer H3和Chrysler Sebring（全部排名前10位）都停止了。一些高级模型也将其列入可耻的列表，包括宝马和几种梅赛德斯 - 奔驰车型。

只要有汽车的存在，美国人就辩论了汽车的所有权和成本和可靠性问题。该数据揭示了哪些公司在可靠性（Toyota）上享有声誉，该品牌牺牲了对Prestige（BMW和Mercedes-Benz）的可靠性，以及哪些模型应被停产（Hummer 3）。

尽管如此，汽车维护远远超过中位成本。诸如汽车的维护状况如何，驱动多久一次，驱动的位置和如何驱动都影响维护成本。你的旅费可能会改变。